三种动力齐发，2025款坦克300售价19.98万元起

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如果说坦克300是应该载入中国乃至全球越野车的编年史，应该不会有太大争议。它以时尚复古的造型、强大的越野能力，引领了中国方盒子车型的热潮。在国内市场，坦克品牌已经连续52个月霸榜中国越野SUV销量第一，在硬派越野SUV市场，市占率始终保持在50%以上；同时还出口至海外30多个国家和地区，向全世界展示了让中国方盒子的独特魅力。

而且，坦克品牌首创的“主机厂+改装厂”共创改装模式，不仅为坦克300延展出13个官改版本，更催生数以万计个性化改装方案，从而带动了中国越野改装文化的蓬勃发展。

3月10日，2025款坦克300正式焕新上市，共推出HI4-T、汽油版、柴油版等三种动力版本。其中2025款坦克300 Hi4-建议零售价24.98万元，柴油版零建议售价23.48万元，2025款坦克300挑战者建议零售价19.98万元，征服者建议零售价21.68万元。

同时还提供质保、保养、网联、救援和Hi4-T充电服务等五重福利，以及限时定金膨胀礼和置换购补贴等多重福利。

动力系统方面，2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的定位，进行了全面焕新升级，搭载了汽油、柴油和Hi4-T全动力布局，以满足更多用户的出行需求，实现全场景覆盖。

2025款坦克300汽油版共有挑战者和征服者两款配置，不仅搭载了国内首款，也是唯一一款自研的9AT变速器，中高速速比更加绵密，升挡、降挡平顺丝滑；分动器扭矩容量也由2600N·m提升到了3300N·m，4L模式的放大速比由2.48增大到了2.64。不仅越野更好开，日常的通勤驾驶也更加顺畅。

坦克300 Hi4-T可城可野，城市0油耗，纯电续航105km，穿越无忧虑，油电越野更强劲，放电露营更方便，正式量产发售。不仅新增了最高20kW的两挡可调原地补电功能，外放电功率提升至6kW（随车赠送插排功率为3.3kW），可充分满足多个大功率电器同时运行，补能用电更方便。

而坦克300柴油版搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m，1500rpm即可爆发峰值扭矩，更适合长途穿越和拖挂需求。长城汽车技术中心副总经理王超表示，越野要慢，也要慢中有力，坦克300柴油版在2.7km/h时轮端扭矩最高可放大至26000N·m，配合非解耦四驱结构，再复杂的越野场景也能从容应对。

而对大家担心的柴油机噪音问题，坦克300柴油版有着比肩汽油车甚至新能源的NVH表现。长城技术团队历时5年，对柴油发动机进行200多项NVH专项优化，像正时系统皮带传动、凸轮轴应用消隙齿轮、进气系统集成消声器，一共7大类措施，让柴油发动机的怠速噪声＜65分贝，与汽油发动机的噪声水平完全一样，配合整车声学包覆、ANC主动降噪和前风挡前排夹胶玻璃，得到比肩新能源的NVH表现。

油耗管理方面，在长途穿越场景下，坦克300柴油版油耗最低不到6.5L/百公里，一箱油即可挑战最长1200km续航。而且在极寒天气环境下，2025款坦克300柴油版采用同级领先的AGM大容量蓄电池，配合优良的低压预热塞，即使在东北、西北等严寒地区，随时随地实现“一把着车”。同时，尿素箱的容积达12.5L，一次加注可行驶5000公里，比加玻璃水还方便和便宜。