东风奕派 纳米06 央企技术普惠破局者 10万级纯电市场规则

7月销量同比增长27.5%的东风系，以一款“小车身大能量”的国民车，撬动中国新能源市场的底层逻辑。

2025年7月，东风汽车以20.5万辆总销量、27.5%同比增速领跑央企汽车集团，其中自主品牌销量占比64.4%（13.2万辆），新能源占比43.9%（9万辆）。这一增长的核心引擎，正是5月上市的东风纳米06——上市首月即登顶懂车帝小型SUV热度榜榜首，85%用户为其“越级智能+亲民定价”买单。

这也是东风转型的“纳米支点”，从战略占位到市场突围，那么这款车，到底有什么样的优势和与众不同呢？

D139战略的落地样本 7年布局

2018年，东风发布“D139”战略，明确“自主品牌销量全球前十”的目标。其中“1”代表同一东风原则：乘商并举、技术共享、品牌价值统一。纳米06正是这一战略的具象化产物。所以你可以看到的是这台车上来就基本上属于王炸产品了，搭载东风量子架构，复用奕派、岚图的明显优秀技术成果；依托马赫E电驱平台，实现3C超充与471km续航；制造端采用2000T冲压机+航空焊接工艺，车身防锈穿达12年。

“纳米06的使命，是将20万级智驾体验带入10万区间。”东风纳米营销副总余岳峰在上市发布会上强调。这一表态直指东风“科技跃迁”行动的本质：以央企供应链和规模化优势，打破“高端技术=高溢价”的行业铁律。

纳米06的“三尖刀”产品哲学 切割痛点

在纳米06的身上，你看不到“期货”二字，所有的产品都是交付即使用，天元智驾T100：5摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达组合，支持无图城市记忆领航、跨6层楼记忆泊车。这一点对比目前在售的竞品车型，需要OTA等待，需要交付之后再度缴费的情况，绝不可能发生。

在三电系统上，纳米01也是坚持续航真实性与补能效率双杀，CLTC可以达到真是的471km，实际达成率为91%，而且3C超充可以让你18分钟完成80%的充电效率，即便是低温的情况下，也不大幅衰减。电池通过双针刺不起火测试，四分区控温技术将快充电芯温差控制在4℃内。

别着急，毕竟一台车到底能不能舒适享受也很重要，统计最长的2715mm轴距，后排膝部空间达820mm，后备箱500L+天地门256色氛围灯，精准贴合Z世代“精致实用主义”。别忘了，我们的价格也很亲民。

以“技术平权”重构用户心智 聚焦优势

技术先进好不好，如果不能为用户所用，那就是无用的单纯数字，所以471km的续航就这么实在。不虚标，城市里面够用，而且智驾交付就可以用的体验感，也是很多产品不具备的。

为了让更多的小伙伴体验到这种快感，东风纳米还在全国开设30个体验中心，通过VR智驾模拟、泊车挑战赛等互动，来了就是准客户。

纳米品牌的未来 东风自主矩阵的“基石角色”

东风计划2025年实现自主与合资销量1：1（各200万辆），其中新能源占自主乘用车70%。纳米06作为10万级走量车型，将与奕派、岚图构成三级火箭，目标年销20万辆。

如今天元智驾系统已迭代至T100，未来将下沉至7万级车型，马赫E电驱平台兼容钠离子电池，2026年成本再降15%。这些，就是东风大厂能给你的底气。

当纳米06以7.99万起售价将3C超充、L2.9智驾带入国民市场，其意义远超一款车的成功——它标志着中国汽车工业的竞争逻辑，已从“参数内卷”升维至“技术民主化”。正如东风奕派科技总经理汪俊君所言：“续航可以计算，但获得感无法量化。” 在东风230万辆销量宏图下，纳米06正以“小车身”承载大使命：让科技之光，照亮普通人的每一公里。