搭载V8混动系统，面向赛道与公路！丰田发布GR GT/GT3原型车

近日，从海外媒体报道获悉，丰田的高性能部门GAZOO Racing正式公布了两款正在开发中的原型车，分别是GR GT和GR GT3。这两款车可以被看作丰田在顶级性能领域的新旗舰，展示了品牌将赛道技术向公路和客户赛车领域推进的方向。

先来了解一下它们的定位。 简单来说，GR GT的目标是打造一台可以合法上路的公路赛车。它的开发完全围绕驾驶者展开，目标是提供极致的操控体验。而GR GT3则是基于GR GT，但严格按照国际汽联GT3赛事规则打造的专业赛车，未来将提供给全球的客户车队使用。

技术上是它们的核心看点。 GR GT搭载了一套全新的混合动力系统，包括一台4.0升V8双涡轮增压发动机和一个后置电机，系统综合输出预计将超过650马力。它的布局是前置发动机、后轮驱动，工程师对引擎、变速箱和电池的位置都进行了精心布局，一切都是为了追求更低的重心和更灵活的操控。

在开发方式上，丰田这次也用了不少新方法。比如在造出实车之前，他们大量使用了赛车级的模拟器进行验证，并且在包括纽博格林北环在内的多条知名赛道上进行了大量实地测试。有趣的是，GR GT也在一般道路上进行了测试，以确保它日常使用时的稳定性和舒适度。

我觉得丰田这次发布两款原型车，信号意义非常明确。它不仅是简单地推出新车，更是展示了其将顶级赛车技术系统化、平台化的能力。当然了，它们目前仍是开发中的原型车，最终的量产版本预计要到2027年左右才会问世。但毫无疑问，对于高性能车爱好者和赛车运动参与者来说，丰田的这个新动作，非常值得持续关注。