雷达金刚四驱山地版综合续航破千，山地穿越无需频繁补能

在新能源皮卡逐渐走向多场景应用的当下，续航能力已成为决定用户体验的关键指标之一。就在2026年的第一天，吉利雷达金刚 PHEV四驱山地版颠覆上市！围绕山地、山区、高原等真实用车环境，给出了更成熟的解决方案。

吉利雷达金刚 PHEV四驱 山地版搭载雷神 EM-P 超级电混系统，满油满电综合续航可达 1068km。这一成绩并非实验室数据，而是经过高原、山区等复杂工况验证后的结果。在山路频繁爬坡、低速通过、重载行驶等情况下，混动系统能够根据路况智能分配动力，由电机负责低速高扭矩输出，发动机在中高速区间高效介入，兼顾动力与能耗表现，有效减少油耗与补能次数。对经常深入山区、补能条件有限的用户来说，一次出发跑得更远，远比频繁进站更安心。

同时，金刚 PHEV四驱山地版在通过性与稳定性上也为长途穿越提供了基础保障。18 英寸越野 AT 胎配合较高离地间隙，在碎石路、烂路和非铺装山路上抓地更稳；智能四驱与多地形模式，让车辆在泥地、陡坡等复杂路况下依然保持良好循迹性。长时间山路行驶，既不容易打滑，也不容易“虚耗”动力，进一步放大了综合续航的实际价值。

在价格和购车政策方面，金刚四驱山地版同样具备吸引力。官方指导价为 13.98 万元，目前下订可享多重购车权益，包括1万元置换补贴、金融 0 息或超长分期方案，同时首任非营运车主可享三电终身质保，并赠送 7kW 家用充电桩。这些政策在降低购车门槛的同时，也有效减少了后期使用成本。

综合来看，吉利雷达金刚 PHEV 四驱山地版并不是单纯追求参数“破千”，而是在真实山地穿越场景下，把续航、动力、通过性和成本控制融合到一起。对需要跑得远、跑得稳、又不想被补能问题牵着走的用户来说，它正在成为一台真正适合山地长期使用的新能源皮卡。