三足鼎立、两翼齐飞：奇瑞2025年的基本盘与胜负手

作为观察中国汽车市场十几年的老兵，2025年汽车行业变局仍让我唏嘘不已：有人乘势而上，有人黯然离场，新能源与燃油车的博弈、新势力与传统大厂的交锋，把市场搅得“冰火两重天”。

但在这片喧嚣中，我长期观察的奇瑞，表现却像一位沉稳的棋手，用“稳”字守住了底盘，用“进”字打开了局面。

全年280.6万辆销量、134.4万辆海外出口、新能源同比增长54.9%，这组数据的背后，是燃油车基本盘的坚挺、五大品牌的协同布局，更是“连续 23 年出口第一”的海外护城河。

有人说奇瑞转型偏慢，放在同一体量的阵营中来看也确实不算快，但在我看来，这种“不疾不徐”也是一种智慧——既守住当下的市场，也铺好未来的路。接下来，我们就从“稳”的底色、“局”的布局、“技”的底气，再到“危”的挑战，聊聊这家老牌车企如何在2025年的车市变局中走出属于自己的 “三足鼎立”之路！

01、三足鼎立，奇瑞之“稳”

2025年中国汽车市场风云变幻，有些厂商一飞冲天，有些厂商跨越盈利大关，但也有些厂商盈利后返贫，还有些正处于“卖身”求生的状态之中。

不过对奇瑞这种老牌的巨型厂商来说，“稳”才是它的底色。

1月1日，奇瑞集团官方宣布，2025年全年累计销量达到2806393辆。

其中，新能源累计销量903847辆，同比增长54.9%；出口累计达到1344020辆，同比增长17.4%，创下中国车企单月、年度、累计出口三项记录，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。

具体到品牌而言，2025年奇瑞品牌累计销量1700940辆，同比增长6%；

星途品牌累计销量120369辆，同比减少15%；

捷途品牌累计销量622590辆，同比增长10%；

iCAR品牌累计销量96989辆，同比增长47%；

与华为合作的智界品牌累计销量90493辆，同比增长56%。

可以看出，传统燃油车依然是奇瑞最稳的“基本盘”，新能源车型渗透率在34%左右。相比之下，比亚迪已经告别燃油车多年，吉利2025年新能源渗透率也已经突破50%。

不过中国新能源市场还远未到“终局时刻”，大型厂商转型较慢本身就是常态。

更何况，奇瑞的新能源销量也在不断提升，同比增长54.9%，相当于2025年中国新能源车型增长率的两倍以上。2025年的上海车展期间，奇瑞参展车型53款，其中智能化与新能源车型占比超过80%。

奇瑞的新能源汽车销量分布于五大品牌之中，不过真正的主力是iCAR与智界品牌，2025年两大品牌累计超过18万辆，增长率超过50%，可以说是奇瑞新能源的“希望之星”。

一如既往的是，奇瑞的海外销量也依旧是亮点。

2025年，奇瑞汽车创下了中国品牌车企首家单月出口突破14万辆、首家年度出口超过134万辆、首家累计出口突破500万辆、首家连续8个月出口超10万等多项历史第一，出口市场覆盖全球120多个国家和地区，全球累计用户1853万。

应该这么说，奇瑞的这份成绩单与国内其它大型厂商都有所不同，它的销量支柱是燃油车与海外销量，但新能源销量也在迅猛增长。

随着中国车企出口的不断加速，早已在海外打下一片天的奇瑞很有可能赢在未来。

三大板块呈现三足鼎立之势，奇瑞的2025年可以用稳中有进来形容。

02、群英荟萃，奇瑞之“局”

中国汽车品牌主要分为两大类：一种是奇瑞这样的传统大厂，另外一种则是理想、小米、问界这样的新势力。

两大阵营的发展模式泾渭分明，奇瑞这样的厂商家大业大，不太可能剑走偏锋，它们必须要进行完善的产品布局，兼顾多个产品线与细分市场，才能够更好地参与市场竞争。

目前奇瑞集团旗下，共有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大子品牌。

奇瑞品牌是奇瑞集团的基本盘，瑞虎系列与艾瑞泽系列分别针对SUV与轿车市场，以性价比为主要竞争策略，主要面向家用市场。

2025年，瑞虎8、艾瑞泽8均稳居月销万辆俱乐部，成为销量中坚。

值得一提的是，虽然以燃油车为主，但奇瑞品牌并没有因循守旧，而是不断推动旗下车型更新换代。

2025年9月27日，奇瑞推出新款瑞虎9系列车型，顺势发布“中国新燃油”战略，除了鲲鹏2.0TGDI发动机、第二代8AT变速箱等传统项目的升级之外，还为瑞虎9系列配上了高通8255芯片、猎鹰500辅助驾驶系统、AI磁悬浮底盘等新能源车型上常见的智能化配置。

实际上，目前仍有超过40%的国内消费者首选燃油车，奇瑞通过中国新燃油战略对旗下燃油车进行升级换代，尽最大可能补上燃油车在智能化方面的短板。

在目前的市场条件下，这是一种理性且有效的战略。

而在奇瑞品牌内部，还孕育出了奇瑞风云系列新能源车型，A系列轿车与T系列SUV都有不错的表现，风云A9L、风云T11、风云T9等车型均进入主流市场。

2025年，捷途品牌累计销量622590辆，同比增长10%，除了常规的捷途X系列车型之外，又沿着新能源主线，衍生出了捷途山海系列以及捷途纵横系列，得到不少用户的认可，捷途山海L7、捷途纵横G700都成为各自细分市场内的热门车型。

尤其是纵横G700，以32.99万元的起售价强势切入新能源越野车市场并凭借横渡长江等壮举出圈，为火热的新能源越野车市场又添了一把火。

星途品牌20null