全新奇瑞QQ3纯电版完成申报，最快一季度和大家见面

工信部最新一批新车申报名单里，全新一代奇瑞 QQ3 纯电版正式露脸了。这也意味着，这台大家熟悉、但又完全焕新的奇瑞 QQ3，离上市已经不远了。

先说基本信息。从申报数据来看，全新 QQ3 的车身尺寸为 4195×1811×1569mm，轴距 2700mm，标准的 5 座布局。这个尺寸放在现在的纯电小车里，其实已经不算“小”，更接近一台偏家用取向的紧凑级纯电掀背车。

电池方面，申报信息显示它用的是 国轩高科的磷酸铁锂电池，耐用性和安全性路线很明确，至于具体容量和续航，目前官方还没公布，得等后续信息。

其实这台车大家并不算完全陌生。在 2025 广州车展上，全新 QQ3 已经提前亮过相，奇瑞汽车执行副总裁李学用当时也明确提到：新车计划在 2026 年一季度上市。这次完成工信部申报，基本算是上市前的关键一步了。

平台和技术层面，全新 QQ3 基于奇瑞全新的 T12 纯电平台打造，配备 11 合一电驱系统，轴距也被拉到了 2700mm 以上。简单理解就是：不再是“微型电动车思路”，而是正儿八经按新一代纯电平台来做。

设计上，QQ 该有的味道还在。外观依旧走的是 圆润、偏可爱的路线，五门掀背造型，整体不激进，也不刻意追求运动感，更像是给城市通勤准备的一台“好相处”的小电车。它会和之后的 QQ5 一起，组成全新的 QQ 家族，算是奇瑞重新把这个经典名字捡了回来。

车内变化就比较明显了。内饰采用的是 小尺寸仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏的组合，车机芯片直接上了 高通骁龙 8155，支持 AI 大模型和“可见即可说”的语音交互，同时也支持 OTA 升级。手机互联这块基本拉满：苹果 CarPlay、华为 Hicar、Carlink 都支持，还给到了 50W 手机无线充电。

另外，新车还提供了不少偏生活化的功能，比如 小憩模式、宠物模式、露营模式、哨兵模式，明显是在往“日常好用”这个方向去靠。

辅助驾驶方面，全新 QQ3 搭载的是 猎鹰 500 辅助驾驶系统，支持 高速 NOA、全场景辅助泊车，并配备 540° 全景影像，在同级别纯电车型里，配置算是比较齐全的那一档。

动力部分，目前已知的是 后置单电机，最大功率 90kW，城市代步、通勤使用肯定是够用的，至于加速表现和续航水平，还是要等官方进一步公布。

简单总结一下：全新奇瑞 QQ3 已经不是当年那种“便宜代步小车”的定位了，而是一台尺寸更大、配置更全、技术路线更主流的纯电掀背车。它最终能不能打，关键还是要看售价区间和实际续航表现。如果价格控制得合理，这台车对城市用户、家庭第二辆车来说，确实值得多看一眼。