10万级家用MPV，上市49天销量破2万，五菱星光730

最近准备入手家用MPV的朋友，估计都被一款车刷爆朋友圈了-五菱星光730！这台车是真的火，上市才49天，销量直接干破2万大关。要知道在10万级家用MPV这个圈子里，能有这成绩的，绝对是妥妥的“黑马”级选手。今天就跟大家唠唠，这台车到底凭啥这么受欢迎，值不值得普通家庭入手。

我们先从价格说起，个人觉得年前买星光730还是挺值了，指导价 7.30-10.98万，三动力四个版本，综合补贴后 7.1-10.58万，所以我们觉得五菱星光730在10万级家用MPV里性价比能打，可以满足广大工薪阶层的购车需求。

此外，还提供了七重礼，置换至少补2000 元（不含MT），还能叠加以旧换新；五菱宝骏老用户换购再补 2000，插混/纯电老用户最高4000；3000元就能装价值5000元的电动侧滑门，家庭用方便。送3000元龙膜（不含安装、MT）；插混/纯电首任非营运车主三电终身质保，整车6年/15万公里，燃油版也有3年/10万公里质保；纯电版送充电桩及基础安装，还有多种金融方案可选。现在离春节一个月左右，下订一周左右就能提车，过年刚好开新车带家人返乡。年底经销商冲业绩，服务好、流程顺，试驾订车提车都省心。

动力方面，五菱星光730提供了三种动力可供选择。其中，燃油版是1.5T四缸177马力，市区、高速开着都够用，动力输出顺畅不拖沓。有6MT手动和CVT无级两种变速箱可选，喜欢操控选6MT，换挡灵活有乐趣；市区开选 CVT，换挡无顿挫，堵车不费劲。技术成熟靠谱，后期维修保养便宜，预算有限选它当家庭代步车超合适。

另外，插混版是1.5L四缸+197马力单电机，市区短途纯电开，零排放还省钱；长途用油，不怕没电。CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航1100km。上班族通勤够⽤；亏电油耗才5.3L/100km，对于一款MPV车型来讲还是挺省油的。还支持快充，碎片时间就能补电，适合有充电条件、常长途出行的家庭，一台车覆盖代步和长途，性价比高。

而纯电版搭载了136马力单电机，开着轻盈灵活，市区起步快、加速顺，穿梭车流无压力。CLTC续航500km，城市通勤一周充一次电就行，也支持快充，补电不耽误事。适合主要在市区开、少长途的家庭，用电成本低，后期基本不用保养，省钱又环保。根据我的了解来看，五菱星光730的燃油版属于皮实省心维修便宜、插混版市区省电，长途无焦虑、纯电版城市通勤神器，用车成本交低。

底盘和操控方面，10万级MPV多为低成本非独立悬挂，五菱星光730却搭载后多连杆独立悬挂，虽增加造价，但驾乘体验大幅提升。多连杆悬挂能精准控制车轮轨迹，路面震动吸收好，过减速带冲击小、坑洼路车身稳，行驶稳又舒服。实际开着，30-40km/h过减速带只有轻微起伏；遇大坑洼车身不侧倾、不晃动；高速变道敏捷、跟随性好，操控接近轿车，长途开也不累。

购买MPV车型，空间肯定是核心需求，五菱星光730这点做得很到位。它的尺寸在同级别里算大的，长宽高分别是4910/1850/1770mm，轴距2910mm。车内特别宽敞，座舱空间有3331mm，横向肩部宽度 1500mm，第三排顶棚高度超1.2 米，就算是七座布局，每个座位坐起来都挺舒服，不挤得慌。

座椅方面，根据我的试驾来看，五菱星光730座椅舒适性不错，前后排设计都贴心。主驾支持前后、高低、靠背三项调节，适配不同身材，久驾不累，副驾可前后移+调靠背，前排头枕高度/角度可调，头颈支撑到位，长途也舒服。第二排独立座椅是亮点，填充物软弹贴合人体，可前后移、调靠背，包裹性好，提升舒适感和档次，老人孩子坐着惬意。第三排不鸡肋，靠背可调，地板近全平，脚部空间足，久坐不局促，还配儿童安全座椅接口，贴心实用，满员状态下，每一排都能享受舒适乘坐体验。

后备厢方面，通过实车图片就可以看出五菱星光730的后备厢拥有不错的载物空间。另外，魔术翻折的第三排座椅更带来百变实用场景，全放倒后可达1202L的后备厢容积，既能满足全家七口的出行载物需求，也能适配日常购物、休闲露营等多元场景。尤其是，做为一款7-11万元区间的车型，还给安排上了侧滑门，开门不占旁边空间，狭窄车位也不怕开门杀，对带娃家庭尤其友好。再加上B柱辅助拉手，不仅解决了狭窄车位的剐蹭难题，更让老人、小孩上下车安全便捷。

安全方面，五菱星光730也做得相当扎实，完全让人放心！车身用的是六环高强钢笼式结构，就像给整车套了层坚固的“防护盾”，再加上前后都配有带吸能盒的防撞梁，碰撞时能有效分散和吸收冲击力。更贴心的是还有发动机下沉技术，万一发生碰撞，发动机会向下沉，不会侵入驾驶舱，能给车内人员留出更多生存空间。电池方面也不用操心，搭载的是神炼电池，官方实打实说至今保持着碰撞 0 自燃的记录，不管是日常通勤还是全家出行，这份安全感都拉满了！

内饰方面，五菱星光730走的是简约时尚风，看着清爽不杂乱。12.8英寸的悬浮式中控屏很吸睛，搭配3.5英寸液晶仪表，行车信息和娱乐功能都一目了然。双辐平底多功能方向盘握感不错，操作也顺手。换挡方式还分版本，插混和纯电版用的是怀挡，换挡不用低头，特方便；燃油版就是大家熟悉的传统换挡杆，上手没难度。

在智能配置上很务实，没有盲目堆砌高成本的配置，而是聚焦消费者的日常使用需求，每一项配置都能用得上、用得顺手。这套车机系统支持手机互联映射，苹果和安卓手机都能轻松连接，把导航、音乐、通话这些常用功能投屏到中控屏上，开车的时候不用低头看手机，操作更便捷，也更安全。

另外，车机还兼容HUAWEI HiCar，华为手机用户用起来更省心。通过HUAWEI HiCar，手机和车机可以无缝连接，数据传输更快，还能享受更丰富的应用生态，比如用手机的智能语音助手控制车机功能，开车的时候动动嘴就能操作，特别方便。

全系标配的后驻车雷达、透明底盘影像和定速巡航，全是日常开车能用得上的好东西！MPV车身本来就长，停车、挪车的时候，后驻车雷达能实时监测后方障碍物，靠声音和仪表盘提示提醒你，再也不怕不小心蹭到，透明底盘影像更绝，能清楚看到底盘下面的情况，路上的坑洼、石头都能轻松躲开，安全感直接拉满。

跑长途的时候，定速巡航简直是解放右脚的神器！设定好车速，车子就会自己保持速度跑，不用一直踩着油门，长途开车能轻松不少。高配车型还多了自动驻车和上坡辅助，新手司机也能轻松拿捏。等红灯、临时停车的时候，自动驻车帮你稳住车子，再也不怕忘拉手刹溜车；坡道起步时，上坡辅助会帮你刹住车防止后溜，起步超有底气。

插混和纯电版本还有两个实用配置：制动能量回收系统，能把刹车、减速时的动能变成电能存起来，续航能多跑点；低速行人警示音，车子低速走的时候会提醒周围行人注意，既安全又贴心。这些配置看着不起眼，用起来是真方便，开车又省心又安全。

颜值方面，五菱星光730的外观走的是全新简约精致风，看着比老款利落多了！而且不同动力版本还给了不一样的造型，特别贴心。燃油版和插混版直接上了大尺寸纺锤体进气格栅，瞅着有点像丰田埃尔法那味儿，气场一下子就上来了，再配上双线条设计的大灯，眼神贼犀利，带点小攻击性，辨识度拉满。纯电版就不一样了，用的是封闭式格栅，看着更干净清爽，妥妥的新能源专属范儿。

另外还有不少选装件可以折腾，像后侧门和侧窗、尾门的隐私玻璃，还有两种样式的轮圈、保险杠装饰条，想让自己的车更个性完全没问题。车尾部分，三款动力车型的设计基本没差，看着整整齐齐的。插混版和燃油版还都用了隐藏式排气，细节处理得挺到位，整体看着更协调耐看。

写在最后：五菱星光730之所以能49天卖2万，核心就是精准抓住了普通家庭的需求：价格亲民、空间够大、油耗经济、配置实用。对于预算10万左右，想入手一台能满足全家出行、兼顾日常通勤和长途游玩的家用MPV来说，星光730绝对是值得重点考虑的选项。毕竟群众的眼睛是雪亮的，能在短时间内卖爆，足以说明它的实力。如果近期有购车计划，不妨去4S店实车体验一下，相信你会和大多数车主一样，被它的实用性圈粉。