开封唯一奥迪 4S 店跑路！万元保养套餐打水漂？

“18800块买的7次保养，就用了1次，店就没了！”最近开封车友圈炸锅了，河南开封唯一奥迪4S店突然跑路！没有告别，也没有预警，昔日门庭若市的展厅，如今只剩下一把冷冰冰的大锁和满地的狼藉。据不完全统计，目前受损的车主已达数十人，涉案金额可能或超百万！

从现场情况来看，店里的展车和试驾车都被法院贴了封条，店面门口则贴了店面装修中的字样，这家名为金奥的奥迪4S店，不只是开封唯一的奥迪授权经销商，更是不少本地奥迪车主的售后兜底。

（此为示意图）

更让车主崩溃的是，当他们急急忙忙致电一汽奥迪官方求证时，得到的回复堪称晴天霹雳：早在2025年11月13日，品牌就已经和这家店解除了合作关系。这意味着，从门店退网到最终关门跑路，中间整整两个月的时间里，消费者完全被蒙在鼓里，甚至还有人在这期间购买了所谓的“官方保养套餐”。

单看这起事件，像是一家经销商的经营不善，但扒开表层细节会发现，这其实不是单独的个案，而是一场席卷全国的豪华车经销商关店潮的缩影——从之前的郑州保时捷中心突然失联，到杭州三家BBA门店集体跑路，再到开封这家唯一奥迪店的崩塌，可以说，曾经风光无限的豪华品牌4S店，正在集体“渡劫”。

之所以会出现这样的情况，很大原因就是因为如今车市中愈演愈烈的“价格战”，新能源汽车的降维打击让燃油车经销商和车企利润大幅缩减。在去年，新能源车渗透率已经突破50%，燃油车销量同比直接下滑接近30%。这些传统豪华品牌也没能幸免，甚至为了抢销量，现款奥迪A4L裸车价已经跌近20万左右，Q奥迪5L优惠也超十万块，曾经的“官车之王”A6L也到了要和国产车型抢市场的地步。经销商为了完成厂家任务拿返利，也只能亏本卖车，卖一辆亏一辆的情况可以说是常态。

可能有人会问，经销商倒闭了，车主的损失应该找谁要？从目前的情况来看，难度不小。奥迪的回复已经把责任推给了“门店自营套餐”，这种情况属于门店自主经营行为，需车主自行与门店沟通，品牌方不承担责任，但老板都失联了，沟通无异于空谈。

类似的情况在郑州保时捷中心倒闭时也发生过，虽然企业承诺30日内处理客户账款，但信任重建和资金回笼的过程异常漫长。这也相当于给所有消费者提了个醒，购买长期保养套餐、预付大额定金时，一定要核实门店资质，优先选择品牌官方直营的服务产品，避免踩坑。

说到底，开封奥迪4S店的倒闭，是一个时代的缩影。传统的“渠道为王”的汽车销售模式，正在被新能源时代的直营模式、用户运营思维颠覆，那些还在靠信息差赚钱、忽视服务质量的经销商，迟早会被市场淘汰。（KK）