上汽大众连推7款新能源车，合资2.0加速交付落地

当汽车行业告别低质量内卷，转向比拼技术、服务与品牌的”价值竞争“新阶段，以体系力见长的头部合资车企也迎来了战略机遇期。

作为合资车企中的龙头企业，2025年以106万辆终端销量稳固百万规模的上汽大众，就做到了稳抓机遇，明确2026年为合资2.0战略成果全面交付年，计划密集推出7款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程全赛道。

这一举措不仅是对价值竞争趋势的精准响应，更是依托其既有体系优势，在新能源领域构建增长第二曲线，在百万年销基础上实现进一步突破。

百万基盘：价值竞争有底气

面对价值竞争的新环境，稳定的市场基盘与体系能力是企业创新突破的核心底气。

2025年，上汽大众用一份亮眼的成绩单完成了战略蓄力：全年终端销售106万辆，帕萨特家族全年销量近23.4万辆、朗逸家族超27万辆、途观家族超20.3万辆，三大主力车型持续领跑，印证了品牌在燃油车市场的深厚用户基础。

更重要的是，上汽大众在“油电同进、油电同智”战略指引下，实现了燃油车智能化的率先突破，为价值竞争积累了技术口碑。

通过与卓驭合作推出IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，上汽大众将“端到端高快NOA”功能普及至燃油车领域，Pro家族车型全年终端销量近12.2万辆，是前一年的3.2倍，“超聪明的油车”成为市场共识。

上汽奥迪板块同样表现亮眼，全年销量超4.7万辆，同比增长23%，连续三年创新高，首款战略车型奥迪E5 Sportback不仅荣膺“2026中国年度车”，更实现上市半年累计6650辆的销量成绩，在豪华领域取得了积极成果。

服务体系的升级则进一步夯实了价值根基。2025年，上汽大众大众品牌推出“一客一群”数字化服务、整车终身质保、一口价购车等举措，在CACSI测评中斩获合资品牌销售服务与售后服务双料冠军；上汽奥迪则在100余个城市建成超200家全功能用户中心，升级数字化用户触点，形成全生命周期服务闭环。这种“产品+服务”的双价值输出，成为上汽大众应对行业变革的核心竞争力。

7款新品：新能源破局关键

如果说百万基盘是上汽大众的“基本盘”，那么7款新能源新品的密集投放，则是其叩响第二曲线增长之门的“关键棋”。

在新能源渗透率持续攀升的市场环境下，上汽大众精准把握用户全场景出行需求，2026年推出的7款新能源车将实现纯电、插混、增程的全品类覆盖，推进产品结构重塑。

作为“德系满级旗舰SUV”，上汽大众ID. ERA 9X意义重大。这款大众集团全球首款9系旗舰车型，不仅开启了ID. ERA全新新能源序列，更是大众在技术、产品、形象、体验上的全维焕新的标志性车型。从定位来看，其瞄准中高端新能源SUV市场，将德系造车底蕴与中国智能科技深度融合，有望在合资新能源领域树立全新价值标杆。

在豪华板块，上汽奥迪第二款车型奥迪E7X也已蓄势待发，将于北京车展正式亮相，推动豪华电动产品家族化落地。依托上汽奥迪E5 Sportback积累的市场口碑，E7X将进一步深化“年轻、科技、豪华”的品牌标签，与大众品牌形成高低互补的新能源产品矩阵。

这种全品牌、全价位的覆盖策略，既能满足大众消费群体的新能源出行需求，也能抢占豪华智电市场的增量空间，为第二增长曲线提供有力支撑。

站在行业转向价值竞争的战略机遇期，上汽大众坚定布局2026，以百万年销基盘为支撑，以新能源领域为突破点，全面加速合资2.0战略交付，持续引领合资车企转型破局，为行业树立新的价值标杆。