续航超2000km！荣威M7 DMH重塑10万级混动家轿标杆

超大的“沙发躺椅”缓缓展开，车内响起轻柔的故事声，窗外的城市流光溢彩，一场没有里程焦虑的跨省家庭旅行，正从这辆价格不到9万元的智能混动轿车开始。

前几天，一位预算在10万元左右的年轻父亲来到店里，想找一辆既能满足日常通勤、又能带家人周末出游的混动轿车。我向他推荐了荣威M7 DMH，当他看到起售价仅8.58万、综合续航2050公里的参数时，忍不住感叹：“这配置简直是‘价格屠夫’！”

01 价格颠覆：打破10万级混动天花板

荣威M7 DMH上市之初便引发市场震动。这款车的官方指导价为9.78万-11.48万元，目前正执行限时优惠政策，全系直降1.2万元，实际售价仅为8.58万-10.28万元。

这一价格策略直接击穿了同级插混轿车的价格底线，将原本集中在12-15万元区间的产品力带入了8万元区间，堪称2025年混动家轿市场的“王炸”。

对于江浙沪区域的消费者，还有更多专属福利。以上海为例，舒享版低至8.58万，额外赠送2888元装潢礼包与最高3000元充电桩安装补贴。江苏农村户口可享受5000元专项补贴，浙江地区则推出了12期分期免息政策。

02 设计匠心：前劳斯莱斯大师操刀

荣威M7 DMH的外观设计由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀。车身采用大尺寸盾形格栅配精致镀铬饰条，结合狭长LED大灯。

近5米的车长搭配溜背车顶和隐藏式门把手，不仅显得修长高级，也有效降低了风阻。车辆解锁时，上下车有迎宾光毯，仪式感十足。

03 空间越级：家庭出行的舒适堡垒

尺寸方面，荣威M7 DMH拥有4940mm车长和2820mm轴距，得房率高达85.5%，后排膝部空间达126mm。

身高180cm的乘客调整好前排座椅后，头部仍有一拳两指空间；换到后排，腿部距离前排座椅靠背有两拳多的空隙，即使跷二郎腿也不局促。后排横向宽度足够，坐三个成年人也不会觉得拥挤。

“全景沙发躺椅” 是这款车的一大亮点。副驾可一键折叠，与后排超长腿托配合，形成165°的近平躺空间。这项功能对于长途旅行中的休息尤其实用，是同价位车型中极为少见的配置。

储物空间同样出色，后备厢容积达到527L，能同时容纳28寸行李箱、24寸行李箱各一个，再加上一个儿童安全座椅和若干背包。后排座椅支持比例放倒，放倒后后备箱容积可扩展至1200L。

04 智能革命：全球首搭豆包大模型

荣威M7 DMH是全球首款搭载豆包深度思考大模型的车型，智能交互能力远超同级。这套系统具备模糊语义理解、记忆贯穿与复杂车控三大核心能力，能精准识别倒装句、否定句，连续对话无需重复唤醒。

用户只需说“找附近4.5分以上的家常菜馆，要能停新能源车”或“帮我哄孩子睡觉”，系统都能精准响应并执行关窗、调温、播放故事等联动操作。

硬件配置上，全系标配15.6英寸2.5K中控屏与高通骁龙8155芯片，确保操作流畅。手车互联方面，兼容华为HiCar、苹果CarPlay等主流协议，实现应用无缝流转。

05 动力续航：超长续航告别里程焦虑

荣威M7 DMH搭载DMH 6.0超级混动系统，由1.5L超混专用发动机和电机组成，发动机热效率高达43%。

CLTC工况下，纯电续航达160公里，足以满足一周通勤需求。实测中甚至可实现166.5公里的纯电续航，实现了“反向虚标”。

综合续航方面，满油满电状态下可达2050公里，理论上能从北京开到广州。媒体实测甚至跑出过2143km。这样的续航能力彻底解决了家庭用户的长途出行焦虑。

06 内饰与驾乘：舒适性与操控性的平衡

内饰方面，荣威M7 DMH采用慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤面料与Surflex高慢回弹海绵，吸震性提升30%，长时间乘坐不易疲劳。

车内共设计了31处储物空间，扶手箱可放6瓶矿泉水，门板能容纳大尺寸水杯与雨伞。细节处的软质包覆材质提升了整体质感。

驾乘感受上，顶配版配备的mCDC动态悬挂能够每秒扫描路面200次，滤震效果提升38%。动力输出平顺线性，零百加速仅需7.8秒。亏电油耗低至2.91L/100km，每公里油费不足0.2元。

07 适合人群与用户反馈

这款车精准匹配了多元需求。对于精算型家庭，通勤半径30公里内的用户，纯电模式可实现月均电费低于30元。频繁跨市通勤者则能借助2050公里的综合续航轻松应对江浙沪跨市出行。

科技爱好者会对AI语音与手车互联感到满意，而质保敏感型用户则会看重其全面的质保政策。

从用户反馈来看，这款车行驶平顺静谧，空间宽敞，智能车机交互流畅，尤其适合二胎家庭日常代步与长途出游。一位通勤用户表示，每天驾驶荣威M7上下班，每周电费仅需15元左右，相比过去开燃油车时每周动辄上百元的油费支出，节省相当可观。

08 江浙沪充电生态：便捷与经济的结合

江浙沪地区拥有全国最密集的公共充电桩网络，覆盖主要商圈、高速服务区。上海市已累计建成充电桩98万台，其中公共桩约25万台，车桩比约1.7:1，居全国领先水平。

收费标准方面，上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理，上限为每千瓦时1.3元。2024年全市公用场站服务费中位数仅为每千瓦时0.42元。

成本估算：公共桩电价+服务费约1.2-1.8元/度，充满一次电费约24-35元；家充桩利用谷电价格0.3-0.6元/度，单次充电成本可低至6元。在苏州常熟等地区，低谷时段充电价格甚至低至0.59元/度。

荣威M7 DMH支持40kW直流快充，30分钟即可补能80%，适配99%公共充电桩。用户可通过“上汽荣威APP”或高德地图等第三方平台实时查询附近可用充电桩。

09 品牌与服务优势

荣威品牌依托上汽“国家队”技术底蕴，市场认可度高。M7 DMH上市即成为“流量黑马”，短视频话题播放量破亿，2025年11月以3000辆销量登顶10-15万级市场，占比超6成。

江浙沪区域布局117家服务网点，多数用户可实现“30分钟到店”，24小时道路救援、上门保养等服务让用车无顾虑。

质保方面，为首位非营运车主提供发动机、变速箱、驱动电机、电机控制器、电池包五大件终身质保，再加“零自燃终身保障”。这些政策彻底消除了用户长期用车的后顾之忧。

夜幕降临，城市华灯初上。刚提车的年轻父亲带着家人坐进荣威M7 DMH的驾驶室，豆包AI系统的柔和女声响起：“欢迎回家，已为您规划最优路线，预计45分钟后到达目的地。”

他轻点油门，车辆平稳驶出。后排，孩子已在“全景沙发躺椅”上安静入睡，妻子则通过大屏幕观看着喜欢的节目。

窗外，更多类似的场景正在上演——荣威M7 DMH正以不到10万元的价格，将高品质的智能混动出行体验带给越来越多的中国家庭。