奥迪A5L拆车：这不是一样的吗？说好的老A4升级呢？
点击展示全部 
这辆新款奥迪A5L的底盘是否够豪华，会不会出现“降本增效”的问题，今天我们就拆开聊一聊。
底盘
很平整
底盘平整度相当不错，几乎铺满了护板，因为德国是个不限速的国家，因此德系车比较重视高速性能，底盘平整是必备条件。
这台A5L上的5代EA888发动机油底壳是钢制油底壳，而老款A4L上的3代EA888发动机是工程塑料油底壳，由于工程塑料膨胀系数和缸体不一样，因此可能会渗油，这台A5L明显进行了改进。
底盘两侧护板非常完整，排气隔热也很到位，预留了大排量发动机双排气管的位置。
这辆车的7速双离合变速箱也是纵置形式。
变速箱固定架是铝合金材质，并且起到增强底盘强度的作用。
这辆车的所有管线都藏在护板内部，没有外露。
底盘中央部分增加了一道铝合金加强件，老款A4L是没有的，显然A5L的底盘刚性会更强一些。
树脂油箱采用马鞍造型，让出了中央传动轴和排气管位置。
这辆车采用博格华纳的四驱系统，平时基本都是前驱，遇到打滑会电控切换至四驱，和以前奥迪全时四驱的quattro完全不可相提并论。
前悬架
双球双叉臂
前副车架是双层冲压钢板，同时带有奥迪标志性的X框架结构，起到轻量化作用的同时，还能保证整体强度。不过，奥迪A5L的前悬X结构得到了进一步的增强，比老款A4L更粗壮。
与绝大多数正经奥迪车一样（排除大众换壳车），前悬是铝合金双插臂结构，并且上下都是双球结构。这种结构最大的好处是提升操控的精准性，但悬架调校难度也相应增加，所以一般很少有厂家用。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
172
01-16
分享相关车系
相关推荐
奥迪A5L拆车：不管信不信，留给你买燃油车的时间不多了！
1532 01-17
奥迪A5L：先天劣势的旧能源车+华为智驾，会发生什么？
126 01-14
奥迪A5L：谁说油车不能“智驾”，这不就来了吗？
135 01-13
全新上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型现已开启交付
73 01-08
全新上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型现已开启交付
59 01-08
旗舰登场 礼遇新年 全新上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型现已开启交付
74 01-08
上汽奥迪去年零售同比提升23% 连续三年逆势增长
68 01-05
上汽大众25年销量超百万，26年至少有7款新车
109 01-01
连续三年稳健增长 上汽奥迪2025年零售同比增长23%
85 01-01
连续三年稳健增长 上汽奥迪2025年零售同比增长23%
44 01-01发表您的看法… 
半价购
分享