华为乾崑VS天神之眼全新深蓝S07与海狮06 EV谁更值?
15万级中型纯电SUV的“神仙打架”又来了!这个价位堪称车企竞争最激烈的赛道,所以每款车的性价比都卷出。首先第一款是2026款全新深蓝S07,凭借630km的超长续航、华为乾崑辅助驾驶,成为该细分市场的热门选择,性价比优势在同级车中相当显著。另一款是比亚迪海狮06 EV,作为同价位亦实力不俗的选手,25年12月销量达15000台,以成熟的三电技术和稳定口碑持续热销。
到底谁能笑到最后,这场全方位对决,马上揭晓!
对比车型:
全新深蓝S07 630MAX 华为乾崑 ADS SE版,指导价16.49万。(以下简称全新深蓝S07)
海狮06 EV 605 领航 Plus 版,指导价16.38万。(以下简称海狮06 EV)
动力与续航:告别焦虑,说走就走的底气

早高峰的城市快速路,前车频繁加塞、限速多变,需要动力随叫随到却又不能突兀;周末自驾郊外,往返几百公里,不想为充电浪费游玩时间,因此,一台车的动力与续航能力,直接决定了出行体验的幸福感。
动力方面,全新深蓝S07搭载后置单电机,最大功率190kw,峰值扭矩290N・m,官方百公里加速时间7.4s。实际驾驶中,动力输出平顺线性,起步阶段不会有突兀的推背感,中后段加速储备充足,日常超车、变道轻松从容,能满足大多数消费者的驾驶需求。

更让人安心的是630km的CLTC纯电续航,工作日通勤每天50公里,一周下来还能剩余不少电量,完全不用天天惦记充电。充电效率同样值得肯定,全系标配3C超充技术,从30%充到80%用时不到15分钟,充电10分钟可补充200公里续航,有效减少补能等待时间。北方用户也无需担心冬季充电难题,磷酸铁锂金钟罩电池搭配低温高导电解液技术,就算在-30℃的极端环境下,依然能快速充电,再加上首任非营运车主三电系统终身质保,用车全程都能放心。

海狮06 EV的动力表现也同样不错,180kW最大功率与330N・m峰值扭矩,7.7秒破百的成绩满足日常代步不成问题。605km的CLTC续航与全新深蓝S07差距不大,20 分钟左右的快充速度也能接受,弗迪磷酸铁锂刀片电池的可靠性与终身质保政策,也为其加分不少,适合对续航要求不算极致、更看重基础稳定性的消费者。
辅助驾驶与智能配置:华为加持,新手老手都省心

无论是长途高速的枯燥疲劳,还是城区道路的复杂路况,辅助驾驶都能成为司机的得力助手,而人机交互体验,则直接影响到用车便捷性以及用户对车辆的智能化程度感知。
在这方面表现上,全新深蓝S07的表现尤为突出。该车全系标配华为乾崑ADS 4 SE辅助驾驶系统,基于全新WEWA架构打造,数据同源、算法同源、算力共享,配备25个传感器融合感知系统(3个4D毫米波雷达、10个高清摄像头、12个超声波雷达),硬件基础扎实。

跑高速时开启高速领航辅助,车辆能智能识别匝道并自动上下,过弯时会提前减速,遇到前方慢车或障碍物时,会及时且平稳地避让,变道逻辑也和老司机一样顺畅,而且要知道全新深蓝S07的高速辅助驾驶很强悍省心,差不多每600公里才需要手动接管一次,能覆盖全国绝大部分高速路段,日常跨省出行或者长途自驾都很靠谱。在城区行驶时,智能信号灯控车功能能精准识别红绿灯,拨杆换道反应迅速,就算遇到车辆加塞等复杂情况,系统也能从容应对,大大降低了城区通勤的压力。对新手司机来说,泊车辅助功能更是救星,极窄车位、断头路车位都能轻松应对,还支持遥控泊车、离车泊入,就算旁边车停得再近,也不用费劲上下车调整,在商场地下车库再也不用为停车犯愁。

反观海狮06 EV搭载天神之眼C辅助驾驶系统,支持高速领航辅助和基础自动泊车功能,高速场景下的跟车与车道保持表现稳定,但缺少城区智能变道辅助等高阶功能,而且对于极窄车位没有离车泊入功能,在复杂情况的应对能力上稍逊于全新深蓝S07。

全新深蓝S07的智能座舱体验同样亮眼,Deepal OS 4.0系统搭配高通骁龙8295P芯片,220K DMIPS的CPU算力和32Tops的AI算力,再加上24G运行内存,操作起来丝滑流畅,就算同时打开导航、音乐、全景影像,也不会出现卡顿。

15.6英寸2.5K超高清向日葵屏支持语音控制偏转,55英寸AR-HUD黑科技满满,导航路线、车速等信息直接投射到前挡风玻璃上,不用低头看屏幕,驾驶更安全。语音交互支持可见即可说、四声区定位,后排乘客也能轻松控制空调、音乐。

智能座舱方面,15.6英寸中控屏搭配D100芯片,支持语音免唤醒功能,操作还算便捷,但在芯片算力和功能丰富度上,和全新深蓝Snull
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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