大电池版秦L加量不加价，乐道L90、方程豹太3要上激光雷达！

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如今买车必须要做好半年改款一年换代的准备，说白了就是谨防背刺，毕竟在新能源技术迭代升级加速的情况下，就连比亚迪都不挤牙膏了，当然对于消费者来说肯定是件好事。

比亚迪秦L

限时售价：9.28-12.28万元

从今年开始，国家对插电混动车型享受购置税减半的政策要求纯电续航不低于100km（WLTC标准），所以为了能让秦L继续享受红利，以及为了应对银河A7等竞品的压力，比亚迪在近日推出了2026款秦L，新车不仅指导价比老款更低，配置还更丰富了。

具体来看，新车的动力与现款保持一致，取消了80KM版本，起步为128KM车型，并新增210KM长续航版，后者满足一周通勤不成问题，对应的电池容量则分别为15.87度和25.28度，综合续航最高可达2110公里，并支持3.3千瓦对外放电。外观部分新增了松烟绿、墨竹青、星河米三种配色，210KM云辇型还增加了冷暖冰箱、抬头显示等配置，不过部分配置也进行了削减，比如低配的进取型取消了自适应远近光、天神之眼C驾驶辅助系统，仅保留定速巡航，全系的无钥匙进入功能由前排变为了仅驾驶位，同时128KM车型取消了天窗。

综合来看，2026款比亚迪秦L还是加量又降价，尤其是在续航方面的提升感知很明显，不知老车主心里作何感想呢？

乐道L90

厂商指导价：26.58-30.68万

作为去年最具性价比的“9”字辈旗舰SUV之一，乐道L90虽然配置很丰富，但在智驾方面的表现较为一般，在大家都卷激光雷达、智驾芯片的情况下显得格格不入，不过最新一期的工信部申报目录中赫然出现了乐道L90新版本的身影，新车最大的变化无疑是车顶的激光雷达。

作为对比，现款L90全系都没有激光雷达，采用的是纯视觉智驾方案，搭配单颗英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），可实现高速/城市NOA等领航辅助功能，而新款将采用视觉+激光雷达融合感知，理论上能提升车辆在夜间、逆光、恶劣天气或复杂路况下的感知能力，预计芯片也将升级为自家的神玑芯片。不过新车的其它方面比如尺寸上没有变化，外观上则将新增双色车以及多种样式的全新轮圈，动力上预计与现款保持一致，提供340千瓦的单电机后驱版以及440千瓦的双电机四驱版本，全系标配85度电池，CLTC续航里程分别为605公里和570公里。

官方表示乐道L90的激光雷达版本将在第二季度上市，价格也将上涨，你更愿意选择现款还是等新款呢？

方程豹钛3

厂商指导价：13.38-17.78万

虽然不少人吐槽比亚迪在续航和智驾上等级森严，但如今秦L已经用上了大电池，而最近在工信部曝光的新款钛3也开始支持选装激光雷达，并对动力系统进行了升级，销量有望回暖。

具体来看，新款方程豹钛3的外观与现款保持一致，但新增了红色卡钳，尾部增加“EV”和“比亚迪”标识，同时可选装激光雷达，意味着它或将搭载天神之眼B，支持城区与高速的领航辅助驾驶，此外新车还能选装不同颜色的车身装饰，其长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。动力方面，新款钛3继续提供单电机和双电机四驱版，其中双电机版前后电机升级为135千瓦/240千瓦，最高车速210km/h，此外新款的最大电池容量有望升级至75.6度，纯电续航分别为620公里和565公里。