挑战北方极寒出行 领克10 EM-P“10拿10稳”

1月21日，智享从容 稳驭北境 CO:TALK领克10 EM-P 智享会在沈阳暖心启幕。本次活动以高阶智能化为核心锚点，紧密围绕北方冬季用车场景，深度解码了领克10 EM-P在极寒环境下的产品优势，凭借eAWD智电四驱、千里浩瀚辅助驾驶生态及智能座舱等核心亮点，为北方用户打造了兼具智能便捷与安全稳妥的冬季出行方案，重新树立中大型高端混动轿车价值新标杆。

全系标配智电四驱，冰雪路况稳如磐石

北方冬季行车，起步打滑、爬坡困难、弯道失控是常见痛点。领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱系统，成为破解痛点的“定心丸”。其搭载的P4异步电机，四驱响应时间仅需10毫秒，相比传统机械四驱的200ms延迟，实现了“零感知切换”。在雪地坡起、结冰弯道等场景下，系统可智能分配前后轴扭矩，有效抑制打滑与甩尾。配合专属雪地模式与领克TCR赛场冠军级底盘调校，纯铝合金双叉臂前悬、增强型五连杆后悬及液压可变阻尼悬架，技术带来的自适应调节减振器阻尼力，结冰减速带过滤颠簸柔和，积雪弯道车身姿态稳健，新手也能开出老司机的从容。更难得的是，领克10 EM-P还能实现四驱性能两驱能耗，亏电油耗仅比两驱高0.16L/100km，搭配超倍率快充，SOC 10%-60%最快13分钟充满，一杯热饮的时间即可满足长途出行需求。

“10拿10稳”全场景验证，极寒性能经得起考验

领克10 EM-P的稳定底气，源于从夏到冬的全场景极限测试。在夏季“10拿10稳”测试中，车辆在绕桩、爬坡、爆胎避障等十大极限场景测试项目中表现优异，零百加速5.09秒、百零制动35.51米、麋鹿测试83.2km/h等数据，均达到甚至超越部分豪华车型水准。针对北方极寒环境，领克10 EM-P进一步完成四大冰雪专项测试，在-30℃低温下实现麋鹿测试53km/h、雪地绕桩姿态平稳循迹精准、30%雪坡轻松攀爬，起步不打滑不溜车，实际综合续航更达1069km，真正实现全季节、全路况的可靠适应。

辅助驾驶无惧严寒，激光雷达全天候守护

极寒天气常导致感知硬件失灵、系统算力下降。领克10 EM-P全系标配厘米级激光雷达，拥有千里浩瀚H5/H7两种辅助驾驶方案选择，其中，H7和H5版本分别搭载英伟达Thor和Orin-Y两种高性能芯片，具备车规级抗寒设计，在-20℃环境下仍稳定运行。依托“千里浩瀚”辅助驾驶生态，H5版本交付即支持高速NOA、城市NOA及全场景泊车功能；H7版本更具备G-AES连续避让能力，随着后续OTA还将支持端到端大模型VLA赋予的复杂场景处理能力，应对复杂路况更加从容。冰雪路面泊车、夜间雾天行驶等场景下，辅助系统均能提供精准预警与干预，大幅提升行车安全。

座舱即暖舱，舒适体验贯穿全程

北方用户冬季出行，对座舱温暖、空间与健康有更高要求。领克10 EM-P以81%高得房率打造4.8㎡“移动大平层”，轻松容纳厚重衣物、滑雪装备及年货行李。车内贯彻“四座平权”理念，前后排座椅均标配加热、通风、按摩，方向盘加热功能迅速驱寒。用料方面，车辆坚持“三零健康标准”（零沥青、零杂棉、零有害溶剂），搭配18㎡软质包覆与Nappa真皮座椅，触感温润无异味。此外，5.7L冷热一体车载冰箱、23扬声器哈曼卡顿音响、AI鎏光氛围灯等配置，进一步提升了出行品质感。

持续进化，智能系统常用常新

领克10 EM-P搭载5nm车规级高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，即便在极寒环境下，车机操作依然流畅跟手。车辆支持OTA持续升级迭代，近期即将更新的2.1.0版本即新增超拟人智能语音Eva、多模式手机互联等功能，覆盖90%以上手机用户，实现真正的无界互联。这种“常用常新”的体验，让车辆在智能化层面始终保持竞争力。

结语：以高价值实力，赢得北方用户信赖

自上市以来，领克10 EM-P连续两个月荣登中大型高端混动轿车终端销量第一，加权成交价接近19万元，成为细分市场前三内加权成交价最高的车型。此次智享会通过场景化、实证化的沟通，不仅展现了其在极寒环境下的综合产品力，更强化了其“高端混动价值标杆”的定位。在冰雪交织的北境之地，领克10 EM-P正以全场景适应力、全时域安全感和全员级舒适性，成为越来越多北方用户冬季出行的安心之选。