“姚十八”侵权比亚迪方程豹案判赔201万元

近年来，汽车界“黑公关&黑水军”屡禁不止，互联网各平台及社交网络中出现了针对相应品牌、产品、高管等有组织、有预谋的恶意贬损、不实指控及人身攻击等相关内容，已经让业内人士头痛不已。《早懂车》最新获悉，近期备受瞩目的比亚迪起诉姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案，比亚迪法务部公告案件胜诉。1月 22日，比亚迪法务部发布公告披露，法院判决认定被告编造并传播了方程豹汽车的虚假信息，损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉，构成商业诋毁。判令被告姚*强向比亚迪公司赔偿201万元。随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该公告并表示：“一直以来，我们都是黑公关黑水军的最大受害者！我们接受媒体的批评和监督，但对于编造虚假信息、恶意造谣、诋毁攻击的黑公关和黑媒体，我们绝不容忍，一追到底，绝不姑息！”

此前在公开活动中，李云飞也曾明确立场：“比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受！但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！”

据了解，2023年12月方程豹豹5上市之际，姚*强通过抖音账号“大秦军陕团”发布视频，声称以正常驾驶方式测试方程豹旗下车型豹5，得出百公里油耗18升的结论，在网络上引起了大范围的关注及讨论。之后应警方调查取证需要，比亚迪调取数据显示：测试当日车辆存在大量异常驾驶行为，高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h, 有6个时段车速超过170km/h，在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%。

有细心的网友发现：该车测试时空调温度调整成最高，甚至行驶时开启窗户，同时同期担任某车企沙漠学院院长。“姚十八”已被扣除内蒙古与陕西等多地交警处罚，累计扣分已扣超12分。

面对无端抹黑，比亚迪和方程豹汽车采取双线并行的理性举措：一方面依托法律途径坚定维护品牌合法权益。2024年5月，比亚迪发布公告称决定正式对博主“姚*强”提起法律诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万元人民币。

另一方面，方程豹汽车一直以技术试炼展现产品硬实力。旗下车型豹5接连斩获多项重磅成就——不仅完成单人单车穿越塔漠N39无人区，更以5980.05米创下“驾驶混动汽车到达的最高海拔”吉尼斯世界纪录，以极致表现夯实电驱越野技术标杆地位。

“姚十八”侵权案并非个例，而是比亚迪长期遭受网络侵权的一个缩影。据行业不完全统计，作为新能源汽车领域的头部企业，比亚迪近年来成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一。新华社11月17日发表的评论更直指行业痛点，批判“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象，明确指出车圈非理性的竞争情况不仅误导消费者决策，更会分流企业研发投入，阻碍产业高质量发展。

不可否认，黑公关抹黑企业的行为，为企业的正常发展带来了很大危害，这也是车企对黑公关深恶痛绝的根本原因。某车企曾透露，因黑公关导致的单月销量下滑可能损失数亿元。2024年3月，一款被品牌寄予厚望的新车型出炉，网络上却充斥着对该产品的负面评论，暗示该车外观设计不吉利等，这些无中生有的“黑评论”严重影响了该车当时的销量，对品牌形象也造成了巨大伤害。

长期大规模的黑公关行为已经成为汽车行业正常市场竞争的障碍，需要各方携手加以遏制。为了打击网络水军，不仅车企出重拳悬赏、利用法律手段严防死守，行业组织等各方也在进行各种尝试。2023年，中国汽车工业协会联合14家车企发起抵制网络水军倡议，呼吁车企不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。2025年2月，中央网信办发布“清朗”系列专项行动整治重点工作，提出整治春节网络环境、整治“自媒体”发布不实信息、整治短视频领域恶意营销、整治AI技术滥用乱象等8项重点整治任务。

2025年中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人严肃提出，要整治汽车行业乱象。从无序竞争到恶意抹黑，从虚假宣传到同质化“内卷”，中国汽车行业需要营造健康的发展环境。打击黑公关、营造健康的市场发展环境，需要包括企业、管理部门、行业协会在内的各方共同努力，出重拳，严肃惩处。

值得一提的是，1月15日，方程豹汽车宣布品牌累计销量突破30万辆，不仅成为最快达成30万辆的新势力品牌TOP2、更是20万-30万辆新势力品牌增速TOP1。

“越野新王”的豹5在诸多抹黑中逆势增长，不仅是2025年12月硬派越野销量冠军，更是2025年硬派越野销量冠军，无惧诋毁高歌猛进，销量表现依旧稳健。此次胜诉不仅是比亚迪合法权益的有力捍卫，更是对汽车行业黑公关乱象的重拳回击，为行业划定了"言论有边界、造谣需担责"的法律红线。