于柯鑫：沃尔沃坚持全球标准，中国市场战略背后的深意

“我们不将就、不妥协。”当被问及如何应对当下激烈的市场竞争时，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫的回答干脆而有力。豪华车市场正经历一场深刻的“中年危机”，传统路径失效，新赛道拥挤不堪，许多品牌陷入“油改电”或“电改油”的修补式转型中。但于柯鑫和他带领的沃尔沃，选择了一条截然不同的路。近日，随着沃尔沃全新XC70的全球首发，这位掌舵人向外界清晰地展示了沃尔沃的战略定力——不做跟风者，要做定义者。

01 平台的“执念”：拒绝修补，革命从地基开始“就像打好地基才能建好高楼，我们要从地基阶段就满足最高的标准。”于柯鑫在访谈中直指行业痛点。他犀利地指出，当前很多豪华品牌的混动车型，仍然是在燃油车框架上的“小修小补”。这种妥协导致用户体验割裂，甚至出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。沃尔沃的解法是彻底的平台革命。全新XC70诞生于沃尔沃全新的原生平台，这是一个从零开始、按照最高电气化与智能化标准打造的全新体系。“现在连BBA也没能做到这种程度的革新。”于柯鑫的语气平静却充满自信。在他看来，这种对“地基”的执念，短期看是压力，长期看却是破解“中年危机”、赢得“中年生机”的关键。当别人在战术上堆料内卷时，沃尔沃选择在战略上重构底层逻辑。

02 超混赛道的“孤独领跑者”：为何是沃尔沃？一个有趣的行业现象是，豪华品牌在纯电领域激战正酣，但在技术更复杂、要求更均衡的超混赛道，却鲜有真正成功的作品。于柯鑫分析认为，许多品牌要么选择跳过，要么只是敷衍了事。“沃尔沃的坚持绝非偶然。”他回顾道，早在2012年，沃尔沃便推出了全球首款量产柴油插混车型V60，在电驱化领域积累了深厚的底蕴。如今，全新XC70承载的是沃尔沃超混技术的最新突破。于柯鑫敏锐地洞察到，市场内卷正陷入“战术性堆料”的误区，而用户的真实痛点，在于日常使用中能否获得始终如一的信任感与安全感。“我们要提供一种‘沃尔沃式’的选择。”他说，这不是为了避开竞争，而是为了满足那群一直在等待真正豪华超混车型的用户。在这条少有人走的路上，沃尔沃成了孤独却坚定的领跑者。

03 安全的“新内核”：从硬件到灵魂的全面守护当行业竞相比拼“冰箱彩电大沙发”时，沃尔沃在坚守什么？“沃尔沃依然是属于豪华品牌品类，”于柯鑫明确表示，“我们的个性，在于深入骨髓的安全。”这种安全，在全新XC70上被赋予了智能化时代的新内核。它搭载了源自航天与核电站领域的黑莓QNX微内核系统，以实现极致的实时性与稳定性。于柯鑫举了一个生动的例子：这能让毫米波雷达在捕捉到障碍物后的响应速度达到极致，最大限度规避风险。更进化的是其“用户在环智能检测”系统。它不仅监测手是否在方向盘上，更能精准监测驾驶员的视线方向。“当系统发现你的视线长时间离开路面，提醒频率会从15秒骤升至3秒。”于柯鑫解释道。他用了一个精妙的比喻：“沃尔沃的辅助驾驶更像是保镖，而不是保姆。 我们的目标是让新手敢开，而不是鼓励你双手放开。”安全，从被动的保护，进化成了主动的、智能的伙伴。

04 中国智慧，全球视野：沃尔沃的独特底气在于柯鑫的战略布局中，中国市场的成功必须置于全球视野下考量。他观察到一个现象：一些在国内风生水起的新能源产品，在国际市场却难有作为。“但沃尔沃没有这个问题。”于柯鑫自豪地指出，“我们是目前中国唯一出口欧美成熟市场的豪华汽车品牌，出口全球超过70个国家和地区，出口率近40%。”全新XC70未来也将走向全球市场。这一全球化的底色，赋予了沃尔沃更宽广的舞台和更强的抗风险能力。市场给出了最直接的反响：全新XC70开启预售仅85分钟，小订便突破5000台。有网友感叹：“以前觉得沃尔沃最没个性，现在就他最‘个性’。”在这场对抗行业熵增、穿越周期的修炼中，于柯鑫带领的沃尔沃展现出了独特的节奏。不追求声量最大，但求步伐最稳；不急于抢夺一时风口，但求构建长期优势。当浮躁成为常态，坚守初心便成了最稀缺的个性。 沃尔沃用原生平台的革命、对超混的深挖、对安全内核的进化，以及立足中国的全球视野，给出了一个豪华品牌应对时代变革的范本。这场修炼远未结束，但沃尔沃已经证明，真正的豪华，源于对“难而正确”之路的执着。