小鹏发布鲲鹏超级增程，X9首搭登顶“全球续航最长七座”

11月6日，羊城广州再次成为全球汽车科技领域的焦点。小鹏汽车在其大本营——广州小鹏科技园，隆重举办了小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会。这不仅是一场新产品预售会，更是一次针对当前增程式电动车市场痛点的“技术亮剑”。

会上，小鹏汽车正式推出了被定义为“全新一代增程技术解决方案”的鲲鹏超级增程，旨在以一套系统性的技术组合拳，彻底终结传统增程用户长期面临的“纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大”这五大核心痛点。作为这一划时代技术的首发车型，小鹏X9超级增程宣布即日起正式开启预售，新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元。为回馈早期用户，小鹏同步推出了极具诚意的预订权益：支付99元意向金可抵扣5000元购车金、限时0元享价值8000元的20英寸星耀悬浮轮毂，以及限时0元享价值12000元的座舱升级套装。此举无疑为高端混动SUV市场投下了一枚“重磅炸弹”。小鹏X9超级增程凭借CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km的惊人数据，一举登顶“全球续航最长大七座”的宝座，标志着小鹏汽车正式开启增程技术的全新纪元。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会现场表示：“我们坚信，物理AI将深度改变每个人的生活。而今天，我们带来的鲲鹏超级增程，就是一款能够更直接、更快速地改变全球用户出行方式和出行体验的标杆产品。”他进一步强调，作为一家立足于全球的AI汽车公司，小鹏汽车基于对全球不同区域用户需求的深度调研，将以鲲鹏超级增程这一新技术为战略锚点，让全球更多的消费者能够享受到智能汽车所带来的科技乐趣与极致便利。

全新一代鲲鹏超级增程技术首发，终结行业五大痛点

在深入剖析用户需求与行业现状后，小鹏汽车提出了一个核心观点：增程车的本质，应是一台优秀的纯电车，再加一副高效的增程器。因此，最好的增程技术，必然源于最深厚的纯电技术底蕴。 鲲鹏超级增程技术，正是小鹏汽车深耕纯电领域十一年来的技术结晶与衍生成果。它并非简单的“油发电”，而是以行业领先的“超快充大电池+大油箱”为物理基础，并配备专为增程场景优化的第三代1.5T高效增压中冷发动机，构建了一套高效、智能的能量系统。

针对“纯电续航短、充电速度慢”的痛点，鲲鹏超级增程搭载了增程专属的超快充磷酸铁锂大电池，并巧妙匹配了60L的大容量油箱。这一“黄金组合”实现了CLTC标准下纯电续航超过450km、综合续航超过1600km的全球顶尖水平。这意味着，对于绝大多数城市通勤用户而言，“一周一充” 将成为现实，彻底告别每日寻找充电桩的烦恼；而对于长途旅行的用户，则真正做到了 “千里无忧” 。与此同时，鲲鹏超级增程全面继承了小鹏在超充领域的核心技术优势，运用了领先的5C+800V超充技术，使得车辆在短短12分钟内即可将电量从低状态补充至70%。这极大地缩短了用户在长途旅程中的补能等待时间，让“充电如加油般便捷”的理想照进现实，从根本上消弭了用户的续航焦虑。

解决了续航与补能问题，传统增程车另一个广为诟病的短板——“亏电动力弱”，便成为了鲲鹏超级增程技术攻克的下一目标。为确保用户在电池电量不足时依然能获得充沛的动力体验，鲲鹏超级增程搭载的第三代1.5T高效增压中冷增程器，经过了特殊优化，使其在亏电状态下仍能支持车辆维持150km/h的高速稳定巡航，动力输出衰减微乎其微。此外，技术团队还创新性地融入了行业首创的全栈高集成高压油冷发电机，大幅提升了燃油的发电效率。而全球首创的800V混合碳化硅同轴电驱的加入，则进一步提升了整个电驱系统的效率和功率密度，共同打破了“有电一条龙，没电一条虫”的行业魔咒。

能耗，作为新能源用户最为关注的核心议题之一，直接决定了纯电续航里程与日常用车成本。 为了精准击破“综合能耗高、亏电油耗更高”的真实痛点，鲲鹏超级增程通过全栈高集成高压油冷发电机与一套高度智能的能量管理系统协同工作，实现了综合油耗领先同级车型15% 的卓越表现，达到了行业领先水平。这套系统能够根据实时路况、驾驶习惯和导航路径，智能地分配电池与增程器的能量输出，确保每一滴油、每一度电都用在刀刃上，为用户带来实实在在的经济性。