80km/h麋鹿 34.5米制动!春节用车星耀8驾控多稳

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春节期间,对车辆的操控稳定性提出更高要求。作为吉利银河旗下中高级轿车,吉利银河星耀8凭借硬核驾控实力,成为不少家庭用户关注的焦点。其驾控表现究竟如何?从关键测试数据与悬架配置可见一斑。

在驾控核心硬件上,星耀8全系标配后五连杆悬架与可变阻尼自适应悬架(FSD)。后五连杆结构能有效优化车轮定位参数,提升轮胎接地面积,无论是过弯时的侧倾控制,还是颠簸路面的滤震表现都更从容;而FSD可变阻尼悬架可根据路面状况主动调节软硬度——春节走乡道遇到坑洼时,悬架会自动变软吸收震动,保障车内家人乘坐舒适;高速行驶时则调硬支撑,减少车身晃动,让驾驶者更有信心。

更值得关注的是其经过AI精准调校后的实测成绩:麋鹿测试达到80km/h,这意味着在高速行驶中遇到突发障碍物时,车辆能更稳定地完成变道避让,降低碰撞风险;百零制动距离仅34.5米,相当于从100km/h到静止仅需约半个篮球场长度,紧急情况下能为安全争取更多余地。这样的表现,在同级别车型中处于领先水平,尤其适合春节高速出行或城市复杂路况下的应急场景。

除了悬架与测试成绩,星耀8的动力系统也为驾控提供了坚实基础。其搭载雷神超级电混双动力选择,EM-P版本综合扭矩605Nm,零百加速6.49s,动力响应迅速;EM-i版本则以3.36L的百公里馈电油耗兼顾经济性。配合神盾电池安全系统的油电气隔离设计、EMA高速紧急转向辅助系统(最高120km/h辅助转向避让),以及动力冗余专利技术,进一步保障了行驶中的安全性与稳定性。

春节出行,安全与操控是家庭用户最关心的诉求。吉利银河星耀8通过后五连杆+FSD悬架的硬件加持、AI调校的精准优化,以及硬核的测试数据,交出了一份令人安心的答卷。无论是高速巡航、复杂路况应对,还是紧急情况下的避险制动,都展现出同级领先的驾控实力,为用户的团圆之路保驾护航。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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