这BBA还怎么打得过？

以前一说到豪车、高端、全球化等这些关键词时，大家都会自然联想到BBA。确实，很长时间里，BBA都是高端豪华的代名词，但近几年买车的朋友应该能感受到，年轻的车主们普遍不会把BBA当成第一选项了。原因无他，国产品牌还是越来越全面了，性价比高产品力强，基本能吊打BBA。

最近正好看到一个新闻，极氪发布了和领克合并后的第一份集团层面的财报，2024年总营收1138.9亿（包含极氪品牌、领克品牌），成为中国第一个营收破千亿的新能源高端车企，且产品线从纯电、混动到燃油，那是全线齐全的。整合后的极氪集团，除了有能走量的车型，还有高端豪华车型，向上向宽都能做，从财报数据来看，极氪的产品也远销海外，在中东、欧洲，甚至比BBA车型更受欢迎。有的车型在国外售价比国内多三分之一，还是有消费者抢着购买。我前年出差俄罗斯，在海参崴街头也偶遇了极氪001。这种反向海淘的感觉，还是听着蛮爽的。

当然，不光是外国人认可。识货的国内年轻朋友，早就不认为传统BBA还有光环了。如果手持30万，他们绝大部分都选择配置更高性能更强的“极氪们”，而不是BBA入门款。

不得不说，时代变了，咱也有更适合我们国人体质的“BBA”了，这是值得高兴的事儿。#极氪# #新能源# #极氪科技集团# #BBA#