又一德系豪车跌落神坛！当年高达90万，如今跌至45万，没人要

提起奥迪，大家最先想起哪一款车？相信很多人最先想起的就是奥迪Q7，曾几何时，奥迪Q7可以说是豪车的代名词，但是，随着新能源汽车的崛起，奥迪Q7的销量也终于绷不住了。

原因很简单，奥迪Q7在新能源时代已经无法满足国内用户的需求，就拿问界M9来说，颜值、空间、动力、智能化、安全都全方位的比奥迪Q7强，奥迪Q7的优势就是它的品牌光环，但是，能买得起问界M9的本身就是有钱人，他们有的对BBA不感冒，有的已经拥有过BBA，对于这部分用户来说，BBA也就那样，还不如问界M9的体验感新鲜，在这种情况下，奥迪Q7的销量一跌再跌。

目前，奥迪Q7在终端的售价跌至45万起，相比巅峰时期的90多万，这样的价格真的是拉满了。

首当其冲的就是外观颜值，奥迪Q7的整体造型相比较以往那种成熟稳重的风格，多了许多的时尚和运动，首先是前脸，超大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸的四分之三，而且中网采用熏黑处理的蜂窝状设计，加上犀利的LED大灯，整个车头看上去威猛霸气又不失时尚和动感。尾灯的造型同样如此，整体设计简单大气，下方还有宽大的外包围，搭配双排气筒，也比较具有运动气息。

将视线转移到侧面，整个车身看上去一点也不像是中大型SUV，它的车身给人的感觉就是低趴、修长，尤其是车身的后半部分，掀背式的后备箱盖，搭配凌厉的腰线，也增强了侧面的立体层次感。此外，奥迪Q7毕竟是一款中大型SUV，它的轮圈尺寸很大，足足达到了21和22英寸，看上去非常运动。尺寸上，奥迪Q7的车身长宽高分别为5077mm、1970mm、1714mm，轴距为2999mm，标准中大型SUV的尺寸参数。

新车具有五座和七座布局，当然这款车主打的还是七座版，无论是第二排还是第三排，实际的乘坐体验都比较不错，座椅采用真皮包裹，填充物扎实厚道，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。此外，奥迪Q7的实用性也不错，后排座椅支持向前放平，从而起到拓宽后备箱容积的作用。

内饰部分，首先映入眼帘的是三联屏的设计，搭配高大上的电子挡杆，满满的现代科技感扑面而来，而大量高精材料的使用，尤其是钢琴烤漆面板的使用，带来不错的档次感。而在配置上，奥迪Q7的表现就比较一般了，就拿气囊来说，全系只有6个气囊，好在其他主被动安全配置都很丰富，该有的配置都有。

奥迪Q7起步就是2.0T高功率发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为370牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱，还有3.0T六缸发动机，其最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米，变速箱同样是8挡手自一体变速箱。同时，新车全系标配四驱系统，配有中央差速锁，前后悬架为五连杆式独立悬架，还有空气悬架。

总体来说，现款奥迪Q7的核心竞争力还是非常的突出，我比较喜欢这款车的颜值，气势真的很足，但是又很符合年轻人的审美，同时，在空间、动力、配置上的表现也可圈可点，对于家用、行政、商务都是不错的选择。