20万内也能体验华为智驾？深蓝S07纯电与增程怎么选最划算
两年前，如果你想体验华为的驾驶辅助技术，预算基本都要在20万元以上。但随着这两年技术快速下沉，现在不少车型已经把门槛拉低到了20万以内。比如深蓝S07，不仅空间够大，还提供多种华为乾崑智驾方案。3月份销量达到4919台，而且纯电和增程版本几乎是五五开。那么问题来了：到底选纯电还是增程？智驾是选视觉方案，还是加钱上激光雷达？今天我们就一次讲清楚。
先看外观，深蓝S07采用家族化设计语言，整体风格偏年轻、运动。封闭式前脸搭配分体式灯组，看起来低调但不乏科技感。配色也比较丰富，除了常规黑白灰，还有更个性的双拼方案。相比偏家用取向的车型，它明显更强调运动和科技氛围。
车身尺寸方面，它的长宽高为4750×1930×1625mm，轴距达到2900mm，这个数据在同级里已经相当有优势。尾部采用贯穿式尾灯设计，层次感不错。后备箱容积485L，虽然纵深一般，但换来的是更宽敞的座舱空间。
进入车内，内饰采用双拼配色，并大量使用软性材质包裹，整体质感不错。贯穿式出风口提升了视觉宽度，部分车型还配备15.6英寸“向日葵”旋转屏，支持随场景自动转向。全系标配AR-HUD抬头显示，55英寸的大尺寸显示效果清晰直观。
座椅配置方面，全系标配加热、通风和主驾记忆，高配车型还提供副驾按摩和主驾头枕音响，舒适性进一步提升。
车机系统搭载Deepal OS，并配备高通骁龙8295P芯片，流畅度表现出色，支持四音区语音识别。智能化体验在同级中属于第一梯队。
驾驶辅助是这台车的一大亮点。全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，入门版就支持高速辅助驾驶、自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能。如果选择带激光雷达的版本，还可以解锁城市道路辅助驾驶和循迹倒车等更高阶功能，体验明显提升。
空间方面，2900mm轴距带来的优势非常明显。以身高1.82米的乘客为例，后排腿部空间接近三拳两指，头部也有一拳三指左右的余量，整体非常宽敞。后排座椅放倒后还能形成纯平空间，实用性不错。
动力方面，深蓝S07提供纯电和增程两种选择：
增程版：搭载1.5L增程器，电机最大功率190kW或200kW，CLTC纯电续航230km或300km，综合续航最高可达1385km，馈电油耗低至约4.9L/100km
纯电版：同样提供190kW和200kW电机，CLTC续航为550km或630km
两种动力都支持3C快充，从30%充到80%大约只需15分钟，补能效率表现不错。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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