智己LS8上市不谈彩电冰箱：四轮转向半圈打满，这操作太秀了

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最近中大型SUV市场是真热闹，智己LS8也赶着这股热潮正式上市了。价格一出，限时权益价定在了24.98万起。咱不聊那些虚头巴脑的颠覆谁、碾压谁，就单纯看看这台车本身，到底琢磨出点什么不一样的东西来。

先说说这车最特别的一个技术点——全线控四轮转向。车长超5米、轴距超3米的大块头，转弯半径竟然只有4.85米。什么概念？比很多小型两厢车掉头都灵活。这背后是它那个双向24°的智慧后轮转向在起作用，方向盘半圈就能打满。平时开大车最头疼的窄路掉头、地库揉库，在这个功能面前确实能省不少心。而且资料里提到转向失效概率低于10FIT，这个冗余设计听起来就让人放心，毕竟转向这玩意儿，不光要好用，更要绝对靠谱。

再一个有意思的点是它那个所谓的“超级智能体”。搭载了千问大模型后，车机确实不再只是听指令的木偶了。比如你随口说句“孩子睡了”，它能自动联动把音量调小、天幕关上、车速放缓。这种不用一句话拆成三句说的体验，算是在“听懂人话”这件事上进了一步。另外，能直接打通高德、飞猪、支付宝这些阿里生态，在车上订个票、找个充电站顺便点杯咖啡的连贯操作，应该是目前最顺滑的之一。

最后聊聊增程系统。纯电续航给到了430公里（CLTC），满油满电干到1605公里。这个纯电续航在市区通勤基本能当纯电车用了，一周充一次电足够。而且它那个1.5T增程器在亏电时介入的噪音控制得不错，号称是图书馆级别静谧，虽然实际体验还得看路况，但至少说明厂家注意到了增程车“亏电变拖拉机”这个用户痛点。