6万级新荣威i6，为什么比的降价卡罗拉强？

一台6万级的燃油家轿，发动机能驱动载人飞机完成高难度飞行，这听起来像科幻片，却真实发生在荣威i6身上。近日，荣威i6借助00后博主“神奇阿宇”的创意挑战——量产发动机驱动飞机清运垃圾，验证了动力总成的极限可靠性，虽说这是一场创意营销，不过也同时折射出的一台燃油车，需要用更可靠和价格两个维度去重新定位，新荣威i6特点有哪些，今天我们就来扒一扒。

荣威i6的尺寸特点，轴距做到2755mm，实际上之前在速腾那里叫做A+级车，能做到这样的尺寸意味着内部空间会比较好，一方面是释放乘坐空间，还能把储物空间做得更合理，实际上这部车从空间角度，相比卡罗拉、雷凌这类的日系车会有相对好的后排空间冗余，这样对需要一家人满载出行更方便一些。当然，6万级的轿车，还能做到9.86㎡的软包面积、前排座椅加热通风及记忆迎宾，实际上这些配置升级后，跟现在的日系车相比也会有更好的体验感。

更值得玩味的是“油电同智”的落地。15.6英寸2.5K中控屏、高通骁龙8155芯片、还能融入豆包大模型、电子怀挡、360全景影像带AI补盲——这些常见于20万级新能源车的配置，能搬到这台燃油家轿上。荣威也在证明，燃油车也能做智能化升级，实际上也是技术平权的一场新体验，现在买油车还是能有人机交互，车载导航，影音娱乐这一系列感受。

当然开头讲到趣味互动，证明荣威i6动力的稳定可靠。1.5L自吸缸内直喷全铝发动机、350bar高压直喷、这两项拿出来实际就是发动机高效的象征，至于12小时高转速连续运行稳定性测试，是对发动机平顺、耐久的要求。客观讲，只要油耗能控制在合理范围，发动机不让人费心，谁不愿意用这样一部质价比的燃油家轿呢？官标数据WLTC油耗5.96L/100km、甚至实测4.26L/100km的表现，也是对动力系统品质背书。

荣威i6在交付环节中，还邀请“大青山守护者燕姐”成为特别车主。在新能源大潮席卷之下，还有很多朋友坚持热爱燃油车，一部可靠、耐久、智能、空间的扎实油车，自然是这部分人群愿意看到的，加上荣威给出6-7万这个价格区间，相比配置没有主动升级的一些日系轿车，只能通过降价来换取市场的不长久行为，荣威还是要实在很多；大家认为荣威i6达到“国民好车”的标准吗？