海外特供！比亚迪海豚G DM-i发布，综合续航超1000公里

在纯电小车竞争愈发激烈的当下，比亚迪开始为其经典车型带来新的动力选择。曾经只提供纯电版本的海豚，如今也迎来了“超级混动”方案——不仅补齐续航短板，还试图打开更广阔的国际市场。

此前，比亚迪海豚仅提供纯电版本。而从6月起，比亚迪专为欧洲打造的海豚G DM-i将迎来正式登场。要知道，这是比亚迪首款专为国际市场及欧洲开发的车型，将采用DM-i插电式混合动力，但具体技术数据比亚迪目前尚未公布，但官方承诺其综合续航将超过1000公里。

据悉，这套DM-i超级混动系统很可能基于比亚迪Atto 2的动力总成进行开发。在该车型中，一台1.5升汽油发动机与电动机和电池协同工作。在纯电模式下，该SUV可以完全依靠电机驱动行驶；在混动模式下，内燃机作为发电机为电池充电；而在并联模式下，发动机则会与电机一起直接驱动前轮。

在外观方面，混动版本与纯电版本有所区别。其前脸经过重新设计：取消了黑色封闭式格栅面板，引擎盖向下延展，同时采用更加纤细的LED大灯单元。此外，在前翼子板侧面还加入了类似空气导流口的装饰性设计。

据悉，在德国市场，海豚G DM-i将于2026年6月正式亮相。首批车辆预计将在夏末和初秋交付客户。关于价格，比亚迪尚未公布其具体售价，但预计将低于纯电版本——后者起售价为33990欧元。业内预计，该混动版本价格可能接近30000欧元。