交付破3.1万、同比增长132%：极氪4月实现狂飙

2026年上半年，汽车行业寒意未消，多数品牌还在为销量发愁。然而，极氪却像一台加足马力的高性能电机，逆势轰出一声惊雷——4月交付新车31,787辆，同比暴涨132%，环比增长8.4%，创下品牌历史单月交付新高。更让整个车圈侧目的是：极氪是主流新势力中唯一连续3个月实现同环比双增长的高端品牌。一个品牌硬刚对手的多品牌矩阵，极氪的底气从何而来？答案藏在三款“爆款”车型里。

一、极氪8X：上市13天创下交付纪录

作为今年最重磅的战略车型，中大型插混SUV极氪8X一登场便掀起抢购潮。4月17日正式开售仅29分钟，大定订单突破10,000辆；上市短短13天，交付量已接近3,500辆，刷新了中国高端新能源SUV的最快交付纪录。更惊艳的是订单“含金量”——Ultra及以上高配版本占比高达95.6%，说明绝大多数用户愿意为更高性能买单。官方售价35.68万-50.08万元（限时权益价32.98万元起），极氪8X却给出了2.96秒零百加速、全栈900V高压架构、主动稳定杆等顶尖配置，精准切入被BBA长期垄断的中大型豪华SUV市场。在汽车之家、懂车帝等平台，它的热度持续霸榜，成为近期关注度最高的新能源车型之一。目前，选择千里浩瀚H9及部分选装版本的车型预计7月开始交付。

二、极氪9X：50万级销冠，让用户“只认顶配”

如果说极氪8X是“新晋爆款”，那么极氪9X就是极氪的“销量压舱石”和“利润担当”。4月交付10,060辆，持续月销破万。官方指导价46.59万-59.99万元，平均成交价却超过53万元——在45万-60万元的高价区间取得如此成绩，堪称中国汽车工业的里程碑。它已连续6个月蝉联50万级大型SUV销量冠军，市场占有率接近30%，相当于每卖出10台50万以上的新能源大型SUV，就有3台是极氪9X。在全国133个城市，它霸榜50万以上车型销量冠军。中汽数研一季度数据显示，极氪9X以2.12万辆在40万元以上插混车型中高居第一。高配和顶配交付比例超7成，用户“根本不纠结价格，只认顶配配置”。随着供应链产能爬坡，Hyper版、曜黑版交付周期已缩短至5-8周。

三、极氪009：豪华MPV的“一车难求”

作为中国豪华纯电MPV的开创者和引领者，极氪009已连续两年稳居国内40万元以上MPV销量冠军。在香港市场甚至“一车难求”，提车需等待6-7个月，据媒体报道：“富豪刘銮雄曾一次性购入6辆”。2026年北京车展上，焕新极氪009正式开启预售，将于5月19日上市，推出七座Ultra版、七座Ultra+齐家版和六座Ultra+行政版三款车型。新车引入与极氪9X一致的全栈900V高压架构，升级了16英寸3.5K MINI-LED后排娱乐屏等配置，预售订单一路狂飙，爆款实力有目共睹，有望进一步提升极氪在豪华MPV市场的领先地位。

从极氪8X的上市即爆款，到极氪9X的50万级销冠，再到极氪009的MPV标杆地位，极氪用全线产品的强势表现，证明了“高端不溢价”的产品理念和扎实的技术实力。截至4月30日，极氪全球累计交付已突破75万辆，单车成交均价接近35万元——在传统豪华品牌集体下滑的今天，这份成绩单格外亮眼。未来，随着极氪8X产能释放、焕新极氪009正式上市以及海外市场不断拓展，极氪有望向年销35万辆的目标发起冲击，继续担当中国高端新能源汽车品牌的领军者。