全面升级！理想L8换代上市，能否继续热销？

中大型SUV市场竞争激烈，几年前理想L系列曾经独占鳌头，随后问界等品牌加入战局，现在则变成了百花齐放，为用户提供了各种优质选择。而L系列SUV是理想销量的基本盘，面对激烈的市场竞争，它需要不断更新换代。

6月23日，全新一代理想L8正式上市，新车共推出两款车型，售价为36.98-42.98万元，同时还给出了35.98-41.98万元的首销限时权益价格。新车属于全新换代车型，那么它有哪些地方进行了升级呢？

全新一代理想L8有哪些变化？

理想L8是理想L家族的主力，这一次全新换代，在多个层面都进行了升级。

先来看一下外观，新车换装全新的星环大灯，同时还支持智能三色显示，有着更高的辨识度，功能也进行了升级，不过前脸的整体风格并没有明显变化，依旧以沉稳、大气的风格为主。

与此同时，新车还对下包围进行了重新设计，换装全新的矩形主动式通风口，同时还对UWB近场感知系统进行了升级，气场依然强大。虽然对细节进行了升级，但这款车的目标用户仍然是以高净值家庭用户为主，因此风格上与全新L9等车型看齐，维持了L系列车型的整体定位。

尺寸方面，新车长宽高分别为5135/2000/1800mm，轴距则达到了3045mm，与老款车型相比有明显提升，空间变得更加宽敞。与此同时，新车还采用了短前悬、长后悬的设计，并且对后轮拱进行了重新设计，增加了车内空间的实用面积，同时也让座椅拥有了更好的躺倒角度。

值得一提的是，新车的座椅布局也发生了重大变化，从现款车型的6座变成了5座，这样的变化让车型定位更加清楚，需要6座车型的用户可以去选择理想L9。后备箱容积在常规状态下为820L，后排座椅放倒后可以扩展至2388L，地板下方还设计了95L+15L的双层储物空间，带来强大的装载能力。

内饰方面，新车也发生了明显变化，取消了方向盘前的大屏，同时还搭载了29英寸的一体式大屏，采用无边框设计，视觉效果震撼，功能也比较强大，可以进行分屏显示。与此同时，新车还提供了HUD抬头显示、双50W无线快充等功能，在智能化方面有着不错的表现。

座椅功能方面，新车前后排均提供双零重力座椅，均配备座椅加热、通风功能，前后排都采用双零重力座椅设计，其中后排座椅支持55°靠背躺角、魔毯坐垫，坐垫可以伸长37mm，舒适头枕、磁吸腰枕、加热腿枕等功能也都没有缺席。

为了进一步提升用车体验，新车还配备了后排小桌板、21英寸移动屏、可调透光度后车窗、电动侧遮阳帘、10L冷暖箱等配置。理想L系列的主要用户就是高端家庭用户，一流的舒适度是它的核心竞争力。

辅助驾驶方面，新车全系标配11个摄像头、9个高精度雷达、1个毫米波雷达，内置马赫智能驾驶辅助系统，除了常规的L2级别辅助驾驶功能之外，还支持全场景智能泊车辅助、高速NOA、城市NOA等高阶辅助功能，整体上达到了同价位车型的一流水平。

动力系统表现如何？

理想是依靠增程式电动系统起家，目前正在努力开拓纯电产品线，而且已经做出了不错的成绩，但它的基本盘依然是增程式电动车型。在现阶段，大多数用户依然存在续航焦虑，家庭用户更是如此，因此增程式电动依然很受欢迎。这一次全新换代的理想L8，就延续了增程式路线。

新车搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机，总功率达到了420kW，百公里加速时间仅为4.8秒。虽然家庭用户并不怎么强调极致的动力性能，但强悍的动力输出依然是必需品。

续航方面，新车搭载72.7度电池，CLTC工况下纯电续航里程达到了430km，在市区内以纯电模式行驶也能实现充一次电用一周，基本解决了续航焦虑问题；而如果你频繁跨省出行或者经常露营，那么CLTC工况下1670km的续航也能满足需求。与此同时，这款车还支持800V高压快充以及3.5kW的对外放电，10-80%快充时间仅为0.17小时。

底盘操控方面，新车标配电动四驱系统，以及前双叉臂后五连杆独立悬架，并且标配领先的线控转向技术，在操控体验、车身灵活性等方面有不错的表现。除此之外，新车还标配空气悬架以及魔毯智能悬架，进一步提升驾乘舒适度。

小结：理想L8这一次全新换代，整体的升级还是比较明显的，空间、舒适度、辅助驾驶、操控性能等方面都有明显提升，但它的核心设计理念并没有发生变化，那就是满足家庭用户的实际需求。如果你的购车预算在40万元左右，那么这款车是一个不错的选择。