三电机830千瓦！战舰700给自己上强度，首款越野车定位高

吉利通过自己的银河战舰700车型，已经正式确定挑战硬派越野车领域，而在最近更是给出了一个极其夸张的数据，那就是830千瓦的系统综合功率，在目前的量产插混越野车当中还真是头1号。那么，银河战舰700的动力系统究竟表现如何？它到底是一辆什么定位的越野车呢？

其实在最早大家的预测当中，银河战舰700应该是一款试水的作品，也就是相对比较亲民相对比较普通的泛越野车，不会达到坦克那种级别，也不像比亚迪一口气推出一款仰望U8奠定自己的技术优势，更不会像捷途纵横那样做出G700车型挑战极端越野。但是就目前来看，银河战舰700是一款非常有想法的产品，如果非要找一个类似的车型，我会选择路虎。

从目前测试的很多图片可以看到，银河战舰700使用的是非常传统的硬派越野车设计，直棱直角而且没有什么多余的线条，整体的轮廓方面，无论是和方程豹还是捷途纵横都是有些类似的。在车身结构方面，它使用的是承载式车身结构。如果非要去说的话，那么它和普通的车没有什么区别，但如果往上去看的话，它和第3代、第4代的帕杰罗还有路虎家族的绝大部分车型是一样的，无论是内嵌大梁结构还是加强的承载式车身结构，它的越野能力都比普通的车型要强大很多。甚至只要不是一些非常极端的路况，它的悬挂行程足够长，其实和那些带大梁的车型也没有太大的区别。但带来的好处就跟帕杰罗和路虎一样，城市的行驶能力以及公路行驶能力要好上很多，也就是舒服程度会更好，所以银河战舰700走的也是这个路线，这一点没有问题。

而在动力方面，其实它也是有惊喜的，除了刚才说到的系统最高830千瓦的总功率，他居然还有三电机的四驱外加差速锁。这套越野硬件哪怕和那些顶尖的越野车相比，都毫不落于下风。要知道这个动力意味着它的每个轮子可以分配到392匹马力，比普通版本的极氪9X还要更强，在当下的插混越野车当中也没有一辆比它更强了，可能觉得这样的马力没有什么意义，但除了越野之外，它是没有放弃公路行驶能力的，那这个时候强大的马力自然就有用处。

除此之外，吉利还表示它将会使用自研的动态控制系统，可以通过80公里的麋鹿测试，这不就表明咱们前面说到的，他没有放弃公路行驶能力。而且在驱动结构方面，前驱、后驱、四驱都可以选择，蟹行模式还有原地掉头以及爆胎行驶，障碍物连续自动避让技术等等，都是现在很多高端越野车不曾见到的。所以和最初大家预想的越野车还真不一样，这辆银河战舰700相当有水平。而最好的消息在于，它归属于吉利银河旗下，所以它注定是一款强调性价比的产品，算是非常值得期待了。