飞行汽车+人形机器人，小鹏一次全摊牌了？

6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。

小鹏集团以“物理AI，链接全球”为主题，携旗下物理AI全品类产品矩阵亮相E2馆智能汽车链展区。展台现场，小鹏GX与小鹏G7同台展出，图灵AI芯片、汇天“陆地航母”分体式飞行汽车及IRON人形机器人同步亮相。

图灵AI芯片获大众量产定点。 图灵AI芯片是全球首颗多端通用AI芯片，可同时应用于小鹏AI汽车、飞行汽车与人形机器人，已获大众汽车量产定点，开启对外商业化合作。大众汽车成为小鹏第二代VLA全球首发客户。目前小鹏已进入全球超60个国家和地区，2025年海外全年交付量超4.5万辆。

飞行汽车计划2026年量产。 汇天“陆地航母”分体式飞行汽车计划2026年量产，已提前布局飞行营地生态。

IRON人形机器人面向量产版本研发进展顺利，目标今年底实现量产，将率先在小鹏门店试商用。

智驾渗透率突破50%。 今年3月小鹏第二代VLA正式向用户推送，推送首月辅助驾驶里程占比首次突破50%，这是全球智能驾驶行业首次实现这一节点。五一假期期间，搭载第二代VLA的小鹏车型AI辅助驾驶每日使用率达93.21%。

疾速点评：

小鹏这次链博会把汽车、飞行汽车、人形机器人一起摆出来，倒是把“物理AI”这个抽象概念具象化了，图灵芯片拿到大众定点算是自研能力的背书，飞行汽车和人形机器人也给了量产时间表。不过从展品到大规模落地，中间还有不少环节要走。你觉得这三条线哪条最有可能先跑出来？评论区聊聊。