全新猛士M817正式上市，29.99万起配乾崑智驾ADS5

6月27日，全新猛士M817正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价29.99-39.99万元，定位大型插混硬派SUV。这次改款没有对外观内饰做颠覆性调整，核心升级集中在智驾系统、动力总成与底盘配置，主打城市通勤与户外越野全场景兼顾。

外观延续猛士家族标志性的机甲硬派设计语言，方正的车身线条、厚重的前脸造型都完整保留，气场硬朗辨识度高。内饰布局基本和现款保持一致，没有改动核心功能分区，主要是新增了内饰配色与细节材质优化，熟悉车型的用户可以零成本上手。空间方面依托超过3米的轴距，后排乘坐与后备箱装载都有不错的表现，高配版本还支持座椅放倒形成休憩平面，兼顾长途自驾的休息需求。

智能驾驶是本次升级的最大亮点，新车全系搭载华为乾崑智驾ADS5，配备896线双光路图像级激光雷达。和普通城市SUV的智驾不同，这套系统专门针对越野场景做了深度定制，除了常规的城区、高速领航辅助，还首发了越野版NCA，非铺装路面也能实现高阶辅助驾驶。从硬件参数来看，896线激光雷达能在120米外识别仅14厘米高的低矮障碍物，夜间、沙尘、雨雾天气的感知衰减很低，不管是城区跟车还是野外穿越，感知冗余度都很足。对于越野新手来说，循迹倒车、窄路会车这些功能也能大幅降低操作难度，减少剐蹭风险。

动力总成全系换装2.0T插混系统，分高低两个功率档位。中低配版本综合功率598千瓦，官方零百加速5.2秒；顶配Ultra版本综合功率715千瓦，零百加速可达4.26秒。对于一台带大梁的硬派SUV来说，这个加速成绩相当亮眼，高速超车、陡坡攀爬都有充足的动力储备。电池提供两种容量可选，对应不同纯电续航，长续航版本CLTC纯电续航最高301km，日常通勤基本能做到纯电代步，用车成本远低于传统燃油越野车；满油满电综合续航超过1400km，长途穿越不用频繁找加油站。同时新车基于800V高压平台打造，支持快充补能，大幅缩短了纯电模式下的充电等待时间。

底盘配置也有升级，全系标配后轮转向系统，双向最大偏转20度，能把这台大车的转弯半径压缩到和紧凑型SUV差不多的水平，市区窄路掉头、老小区停车都灵活很多。高配车型搭载双腔空气悬架，行程可达150mm，既能升高车身提升通过性，也能降低车身优化高速风阻与稳定性，兼顾越野和公路两种场景的行驶质感。

选购层面，5款车型的梯度很清晰。预算30万左右，主要日常家用、偶尔轻度自驾，入门版本就够用，核心的插混动力、基础智驾和后轮转向都配齐了，性价比最高。看重更长纯电续航和完整的高速领航功能，可以选中配版本，兼顾日常通勤成本和长途便利性。如果是深度越野爱好者，追求满配性能和全场景越野智驾，直接上顶配版本，全套越野硬件和最强动力都拉满。

客观来说，这款车的优势很明确：硬派越野底子、华为高阶智驾、插混动力兼顾油耗与续航，在30-40万级新能源硬派SUV里，综合竞争力很突出。但也要客观看待，硬派SUV的车身属性决定了它的城市行驶静谧性、滤震细腻度，和纯城市取向的SUV有差距，如果完全没有户外需求，只是纯市区代步，同价位城市SUV会更舒适。但如果你喜欢硬派造型，平时兼顾家用，偶尔想自驾穿越，这款车可以到线下实地体验后再做决定。