211马力+爱信8AT+7座，东风标致5008还值得入手吗？

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作为法系代表，标致5008曾经辉煌过，如今渐渐成为了小众品牌，但依然有很多簇拥，他们不在互联网发声，但依然对法系车型如数家珍，津津乐道，而标致5008，则是被提及最多的车型。如今在市场中拥有2-4万元，它的产品力和竞争力在当下竞争激烈的汽车市场中如何呢？还值不值得入手呢？

先说价格方面，定位为中型SUV的标致5008，厂商指导价为13.17-18.97万元。这样的售价区间在中型SUV市场中还是挺实惠的，提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机（5座和7座版本）可供选择，全系车型则匹配了爱信8AT变速箱。

在外观方面，通过实车图片就可以看出标致5008的整车拥有不错的辨识度。无框中网面积、星动点阵式格栅让前脸有着很强融合度，左右两侧狮眼LED灯搭配上下垂泪眼灯带，一种比较浓厚的法系垂坠感和时尚感油然而生。即便是入门版车型，也提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面流畅且舒展，中腰线上扬，后轮拱肌肉感更强，配合悬浮式车顶设计让整车看上去更为稳重符合其体量。除此之外，车尾45度都是相当敦实有力，我特别喜欢熏黑宽大贯穿尾灯饰板、双出排气，氛围营造法系车从来没怕过谁，两侧后尾灯内部灯带的狮爪LED尾灯，造型方面和前脸也形成了一定程度的呼应。

动力方面，搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的则是爱信8AT变速箱。最大马力分别为150Ps、211Ps，最大功率分别为110kW、155kW。这两台发动机只需要添加92号汽油即可，不用特意添加95号汽油，长期用车省一笔油费。

另外，爱信8AT变速箱同价位大量合资SUV还在用7速双离合、CVT，标致直接全系标配爱信8AT，换挡平顺无顿挫，低速蠕行不闯动，可靠性、耐用度经过多年市场验证，后期故障率远低于双离合变速箱，家用省心度拉满。

实车体验，1.8T发动机的动力表现属于那种偏柔的风格，中低转速下发动机输出温和，变速箱换挡顺滑，营造出一种心平气和的氛围，完全打消掉驾驶者催动力的欲望，达到不错的舒适性。如果你需要更灵敏的响应，那么请用SPORT模式，整车开起来跟运动车型似得。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构，别看是扭力梁，PSA调校功底极强。过减速带滤震干脆，烂路细碎颠簸过滤到位，高速120码行驶车身稳不飘，超大货车、侧风不会明显晃动，车辆在转弯侧倾控制优秀，5.3米超短转弯半径，中型SUV却有轿车般灵活，小区窄路、商场地库好开好停，老人小孩坐车不容易晕车。