海外月销破十万、累计超去年全年，吉利全球化进阶段

当国内车市还在为价格战焦头烂额时，吉利在海外市场却悄悄打了一场漂亮的翻身仗。6月份，吉利汽车出口销量首次突破10万辆大关，达到102,874辆，同比暴增157%。整个上半年下来，出口销量累计474,228辆，同比增长158%，这个数字已经超过了2025年全年的出口总量。在海外销量增速这个指标上，吉利是目前自主品牌里跑得最快的。

海外市场的爆发并非偶然，其背后是一种被验证有效的“产业共生型”出海模式。与沃尔沃、宝腾、雷诺等海外品牌深度合作，利用对方的现有产能和渠道网络，以轻资产的方式快速铺开市场。这种打法既规避了部分地区高额的关税壁垒，又极大地缩短了市场进入周期。面对欧盟对中国插混车加征的反补贴关税，吉利可以借助沃尔沃的工厂进行本地化生产；在马来西亚等对建厂政策有要求的国家，宝腾模式则提供了双赢的解决方案。

从全球版图来看，吉利正在欧洲、拉美、东盟、东欧、中亚五大市场深度布局。上半年，吉利星愿在巴西、印尼等地的国产化率持续提升，领克和极氪品牌则在欧洲主流消费市场加速开店。极氪7X在中国香港、澳洲、马来西亚等地问鼎中型豪华SUV销冠，极氪009在多个地区成为豪华纯电MPV的销冠，银河星舰7在澳大利亚PHEV市场也拿下了单品冠军。多款车型在不同区域市场开花结果，而不是只依赖单一市场的放量，这让吉利的海外销售结构更具韧性。

按照规划，吉利今年的出口销量目标将从75万辆提升至100万辆，占到全年总销量的近三分之一。随着极氪旗舰车型9X在三季度正式出海，以及i-HEV混动技术在四季度全面推进全球布局，海外市场将成为吉利销量增长的第二引擎。当国内车市进入存量博弈阶段，能在海外打开多大的空间，或许决定了吉利未来的天花板能有多高。