别克在积极转型，雪佛兰已经彻底躺平？

合资品牌在时下的新能源汽车市场早已没有了往日的风采，不过这两年它们也都开始纷纷转型，加码新能源布局。毕竟，想要在中国汽车市场混下去，不跟随市场变化，是万万不行的。而目前来看，像大众、丰田、日产等合资品牌都有了几款新能源作品，且有的卖得还不赖。

当然，美系合资品牌中的别克，也在积极转型。我看了一下，像别克在4月份推出的至境E7在刚过去的6月份卖了5555台，别克GL8 PHEV在6月份卖了3000多台。这样的成绩，虽然说和主流车型的月销量没法比，但是也算是在新能源汽车市场做出了一点点成绩。

不过呢，作为同属于通用的雪佛兰品牌在目前的中国市场已经开启了静默状态。虽然说，官方一直没有宣布雪佛兰会退出中国市场，但是从目前雪佛兰的新车投放和市场表现其实已经看出，雪佛兰基本上已经躺平了。

在燃油车时代，雪佛兰其实在中国市场也辉煌过，当年有多款车型可都是月销量过万。比如说，迈锐宝、科鲁兹、科鲁泽、探界者，这些车型哪怕是在今天，也能够在大街上看到。不过，后来由于自身品牌力下降，产品竞争力又和国内的自主品牌比起来没有什么优势，导致越来越边缘化。

而在新能源时代，雪佛兰也做过尝试。比如说在2023年的时候推出了畅巡，只不过没有在市场中激起多大的浪花。如今呢，理性来看，其实雪佛兰的影响力不如别克，所以通用把新能源转型的重心放到别克上面，让雪佛兰静默也是明智之举。毕竟，如果还要两个品牌同时布局的话，别说兄弟一起打天下了，没准儿兄弟之间都会内斗。

你们觉得雪佛兰在中国汽车市场还会有未来吗？