主流纯电皮卡尺寸全面盘点：长货箱版尤为稀缺

大家都知道，新能源皮卡的产品和数量越来越多，成为家用、商用双向兼顾的热门车型。许多小伙伴都在关注新能源皮卡系列的尺寸是否像燃油车将尺寸尽量做得更大，接下来就为大家逐一盘点目前主流国产纯电皮卡的尺寸数据。

大部分车型轴距集中在 3110mm 至 3300mm 之间，这一轴距范围能够基本满足商用需求。仅有 2 款车型轴距超过 3400mm，最高达 3510mm，而燃油皮卡中轴距突破 3400mm 的车型不少于 5 款。

在这几款纯电皮卡中，车身最长的为庆铃达咖 EV，长度达到 5660mm；星际 X EV 系列部分车型车身长度可达 5630mm，威麟 R08 EV 的长箱车型长度为 5610mm，长轴版的车型更便于大件货物运输。

车身最短的车型为雷达地平线 EV 与雷达金刚 EV 2025 标箱版本，长度均为 5260mm，车身较小，转弯半径更小，在面对复杂路段时更为灵活。而雷达金刚 EV 2026 标箱车型长度为 仅5286mm，是最小的车身长，锐骐 EV 长度为 5287mm，两者仅相差 1mm。

整体来看，新能源皮卡车身长度主要集中在 5300mm 至 5600mm 之间，这一区间也是新能源皮卡设计的主流范围，兼顾了载人空间与载货能力，同时避免了车身过长难以进出城市的极端问题。对比之下，燃油皮卡的车身长度跨度更大，上到5.8 米以上，下到5 米左右。

从车身宽度来看，宽度变化虽不会影响轴距与货箱尺寸的对应关系，却直接决定了车内横向乘坐体验及行驶时的视觉效果。纯电皮卡的车宽多集中在1880mm至2005mm之间，其中星际X EV最宽，达到2005mm，即便后排坐满三人也不会感到拥挤，行驶稳定性也更强。宽度最小的郑州日产锐骐EV也达到了1880mm，其余绝大多数车型宽度均在1900mm左右左右或以上。

整体而言，全系宽体化已成为纯电皮卡较为显著的设计特征，大幅提升了乘坐舒适度，使出行体验更加从容。

货箱尺寸方面，纯电皮卡的货箱长度区间为1485mm至1810mm，整体尺寸处于较为适中的水平。而燃油皮卡的货箱长度跨度较大，最长可超过2米，最短则低至1.4米以下。

具体来看，标箱的货箱长度区间为1485mm至1561mm，长箱则普遍在1750mm以上。整体来看，有9款车型提供标箱规格，而仅有4款车型配备长箱。尽管各大品牌都在努力通过配备长箱来提升运输载物的便利性，但目前市场上纯电的长箱车型仍较为稀缺。货箱宽度区间为1450mm至1620mm，常规敞口货箱的高度区间为440mm至546mm。

写在最后

现在市场上的纯电皮卡种类已经很全了，厂商并没有一味追求特别大的尺寸，不同轴距、车身长度、货箱大小的车型都有。但仍需要关注的是，长货箱版的新能源纯电皮卡数量仍旧偏少，甚至是平底货箱版的纯电皮卡更是稀缺。相比标准货箱版的车型，该类车型更大的货箱尺寸能够助力装载能力的进一步提升。