全链条自主可控！星驱科技撑起吉利全球动力版图

新能源转型浪潮下，产业链核心部件自主可控，是车企长期发展的核心根基。不少品牌选择外购电机电控部件，难以形成差异化技术壁垒，吉利选择布局星驱科技作为电驱领域专属“隐形冠军”，搭建覆盖研发、制造、验证、全球供货的完整产业体系，雷霆16合1智能电驱作为技术集大成产品，不仅配套吉利银河TT，更实现对外供应全球多家车企，完整展现中国自主电驱产业的全球化竞争力。

星驱科技的产业布局，从研发网络层面就具备全球化视野。研发中心分布国内无锡、上海、杭州等城市，海外瑞典哥德堡设立研发与售后网点，搭建24小时亚欧联动研发体系，累计申请专利超1000项，发明专利占比超60%。实验室配备全球首台30000rpm单电机直驱试验台架，拥有13套专业测试台架，取得CNAS认证，可完成95%以上电驱全品类测试项目，关键尺寸检测精度可达0.1μm。整套验证体系覆盖15大领域、9000余项测试，包含极端温变、长周期盐雾、深度浸水耐久等严苛项目，从研发源头把控电驱产品可靠性。

制造端的规模化、智能化布局，支撑技术落地量产。国内落地无锡、杭州、宁波、衢州、嘉兴五大智能制造基地，同步规划马来西亚海外工厂，电驱总成年产能300万台，转子生产线自动化率95%，定子生产线自动化率88%，核心装配工序精度控制在±25微米。MES、QMS、LES数字化系统全线打通，所有零部件生产数据100%可追溯，10万级洁净厂房、全自动老化测试线保障批量产品品质统一。柔性产线可兼容400V至900V全电压平台多规格电驱共线生产，既能适配家用入门车型，也可供给银河TT这类高端性能轿车，实现技术普惠。

技术迭代路径清晰，星驱持续落地多代集成电驱产品。从早期11合1域控电驱，到全球首款900V镁合金同轴双电驱，再到如今雷霆16合1智能电驱，集成度、轻量化、能效持续迭代升级。雷霆16合1采用镁合金一体化壳体，相较传统铝制壳体减重30%，电机功率密度11.8kW/kg，远超行业平均10kW/kg水平；SiC功率模块、0.2mm超薄硅钢片、高精度珩磨齿轮等工艺叠加，综合效率突破93.8%，形成代际领先优势。整套系统兼顾节能与性能，既可以实现8.20kWh/100km超低环湖电耗，也能支撑46公里连续漂移的极限工况，覆盖家用、性能两类完全不同的用车需求。

成熟的量产能力带来全球化供货实力，2026上半年星驱电机电控装机量稳居行业TOP3，产品不再局限吉利自有品牌，同步配套沃尔沃、莲花、捷豹路虎、雷诺等海外车企，与欧洲多国头部车企签订长期订单。吉利三电板块形成分工明确的产业矩阵：浩思动力主攻混动系统、吉曜通行布局动力电池、星驱科技深耕电驱总成，三大“隐形冠军”补齐混动、电池、电驱全链条短板，彻底摆脱高端动力部件海外依赖，改变全球新能源动力市场原有竞争格局。

行业长期存在“重整车、轻零部件”的发展误区，短期依靠外购部件可以快速推出新车，但长期会丧失技术定价权。吉利深耕星驱科技完整电驱产业链，投入多年研发、建造全球智造基地、搭建严苛验证标准，雷霆16合1电驱以及银河TT的市场落地，都是长期技术投入的成果。这套自主可控的电驱产业体系，不仅服务吉利自身车型迭代，更向全球输出中国动力制造技术，证明国产新能源产业链已经具备和国际一线企业同台竞争的硬实力，也是中国汽车产业高质量转型的关键缩影。