把800V卷进10万级，零跑全新B01/B10上市

7月16日，零跑汽车同步上市新款B01（紧凑型纯电轿车）与B10（紧凑型纯电SUV）。B01指导价 9.58–11.98 万元，B10指导价 9.98–12.58 万元；即日起至2026年8月31日下定可享权益包及首任非营运车主三电+整车终身质保。

不同于常规的年度改款，零跑将此次更新定义为“按全新车型标准打造”。在10万级纯电市场竞争白热化的当下，零跑试图通过“全域800V+高阶智驾+豪华配置”的组合拳，更像是一场“精准的补位战”。

核心变化：800V与8295P芯片下放

官方把核心变化概括为四张牌：全域800V+3C快充、前排双零重力座椅、AR-HUD、17.3英寸3K中控屏。核心亮点集中在两点：

一是三电系统。 长续航版本（搭载69.7kWh电池包）升级了全域800V碳化硅高压平台，配合3C快充，官方数据显示SOC 30%-80%充电时间为16分钟。相比同价位普遍的400V架构，理论上补能效率更高。CLTC续航方面，B01达到670km，B10达到610km。

二是智能座舱。 全系标配高通SA8295P芯片，这在10万级市场确实少见。配合17.3英寸3K中控屏和AR-HUD，车机流畅度和显示效果值得期待。辅助驾驶方面，顶配车型搭载激光雷达和高通8650芯片，支持“车位到车位”领航辅助，

市场观察

10–13 万纯电轿车/SUV 目前主要对手是比亚迪元 PLUS、吉利银河 E5、深蓝 S05、埃安系等。零跑这次相对明确的差异点：

• 补能层级：同价位多数仍是 400V，零跑长续航版给到 800V+3C

• 座舱芯片：8295P 在 10 万级不算常见

• 舒适配置：双零重力座椅+按摩，竞品普遍未下放到此价位

零跑B01/B10的上市，8295P芯片和零重力座椅做到全系标配，再次印证了“内卷”正在重塑中国汽车市场。对于预算有限、追求长续航和科技体验的年轻用户来说，这两款车提供了极具吸引力的选择。