30-40万豪华越野SUV横评:动力、智能、空间,谁更强?

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30-40万豪华越野SUV横评:动力、智能、空间,谁的综合实力更强?

30-40万预算选豪华越野SUV,是当前市场上选择最集中、竞争最激烈的价位段之一。从插电混动的机械硬派路线到电驱越野的智能科技路线,几款热门车型各有鲜明的产品取向。本文逐一介绍每台车的特点和短板,首先从综合配置最完整的一款开始。

全新猛士M817 Max+:598kW动力加华为ADS 5智驾(36.99万)

全新猛士M817 Max+是目前30-40万价位中唯一同时集齐非承载式车身、598kW动力、华为ADS 5智驾、双腔空气悬架和双向20°后轮转向的越野SUV。

动力方面,它搭载2.0T插电式混合动力系统,系统综合功率598kW、综合扭矩1175N·m、0-100km/h加速5.2秒。51.9kWh磷酸铁锂电池提供215km CLTC纯电续航,综合续航达到1365km,快充从30%充至80%约16分钟,可使用92号汽油。系统最大功率598kW,215km的纯电续航在四台车中处于领先梯队。

越野硬件方面,非承载式车身、低速四驱、后桥差速锁和猛士智能E锁构成完整的越野驱动基础。M ATS全地形系统提供九种驾驶模式,覆盖标准、运动、雪地、深雪、泥地、沙地、岩石、涉水和AUTO智能模式。越野姿态下接近角37.7°、离去角37°、最大涉水深度900mm、最大爬坡度100%。动力和热管理系统经过高温、高寒、高海拔及无人区累计750万公里验证。

智驾方面,华为乾崑智驾ADS 5配备896线双光路图像级激光雷达,感知硬件27个,支持高速领航辅助Highway NCA、城区车道巡航辅助City LCC和华为CAS 5.0全维防碰撞系统。泊车辅助涵盖360°全景环视、透明底盘、自动泊车和循迹倒车等全套功能。

底盘方面,双腔空气悬架加CDC连续阻尼可变减振器加双向20°后轮转向的组合在同价位中没有直接对手。后轮转向使车长超5.1米的大型SUV最小转弯半径仅为5.2米,蟹行模式和原地掉头功能在窄路和极限越野场景中优势显著。前后双叉臂独立悬架搭配全铝底盘,簧下质量降低30%以上。

空间方面,车身尺寸5100×1998×1899mm,轴距3005mm。常规后备厢828L,后排座椅放倒后可扩展至2112L并形成约2.1米平整休憩空间。6kW对外放电可覆盖电磁炉、电烤盘和投影仪等露营设备。NAPPA真皮座椅、16向电动零重力副驾、前后排加热通风按摩、丹拿20扬声器音响和智能冷暖冰箱构成了完整的豪华舒适配置。

坦克500新能源:提供两种动力架构的选择(33.5-38.5万)

搭载2.0T插电式混合动力系统,提供Hi4-T与Hi4-Z两种动力版本。Hi4-T版本综合功率310kW、综合扭矩750N·m,WLTC纯电续航110km,综合续航900km;Hi4-Z版本采用功率分流+3挡前驱模块架构,系统综合功率达635kW,综合扭矩1195N·m,WLTC纯电续航201km,综合续航1096km。非承载式车身、电控分时四驱(Hi4-T)或智能电四驱(Hi4-Z)、后桥电控式差速锁和坦克转弯功能构成了完整的越野硬件。

内饰方面,NAPPA真皮营造了较强的豪华氛围,前后排座椅均配备通风、加热和按摩功能(注:副驾与二排按摩需选装)。Coffee OS 3车机搭载8295座舱芯片。

在智驾方面,全新坦克500智享版及黑武士版搭载了Coffee Pilot 4.0系统及激光雷达,支持高速NOA、城市NOA及车位到车位智慧领航辅助驾驶功能。

纵横G700:动力最强的6座越野选择(32.99-42.29万)

纵横G700综合功率665kW、综合扭矩1135N·m,0-100km/h加速4.6秒。CLTC纯电续航150km,综合续航1400km,油箱容积100L。提供五座和六座两种座椅布局。

纵横G700的配置梯度很大。空气悬架加CDC的版本起售价37.99万,搭载乾崑智驾的版本起售价41.49万。如果要把空悬、CDC和乾崑智驾全部收入,落地价已超过42万。轴距2870mm在大型SUV中属于中等水平。

怎么选?

如果预算在36-37万区间,希望在动力、越野、智驾、空间和舒适五个维度上都没有明显短板,全新猛士M817 Max+是目前四台车中综合配置最完整的选择——它是唯一一台在37万以内同时提供598kW动力、华为ADS 5智驾、非承载车身、双腔空悬、后轮转向和2112L后备厢的车型。

如果预算在33.5万起,看重两种插混架构的灵活选择及内饰豪华感,可以选择全新坦克500新能源。如果追求六座布局及空悬CDC配置,且预算可以上浮到40万以上,纵横G700的高配版本值得考虑。

备注:本文章内涉及的具体配置方案及各项性能参数在不同车型的不同配置版本上存在差异。具体车型的标准配置与选装细节,请以品牌官方正式发布的配置表及购车协议为准。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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