新老对话，十万级小型SUV谁更值得年轻人入手

7月12日，2026款吉利ICON正式上市，限时心动价仅7.98万-8.58万元，瞬间将十万级小型SUV的竞争推向了新高度。面对同级别的老将长安CS35 PLUS，焕新而来的ICON究竟实力如何？今天我们从动力、智能、空间和颜值四个维度展开对比，看看谁才是年轻人的“第一台车”更优选。

动力性能：ICON又快又省，CS35 PLUS够用但平庸

动力总成是年轻人选车绕不开的硬指标。2026款ICON搭载1.5T四缸发动机，最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.9秒，WLTC综合油耗低至6.3L/100km。实际试驾感受中，ICON的起步轻快，中后段再加速依然底气十足，7DCT变速箱在市区走走停停的路况下几乎感受不到顿挫，动力响应非常跟脚，日常通勤和周末自驾都能轻松应对。

反观长安CS35 PLUS，其1.4T发动机最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，同样匹配7DCT变速箱，零百加速在9秒开外，WLTC油耗为6.65L/100km。虽然这套动力总成日常代步不成问题，但无论是绝对加速能力还是燃油经济性，都明显落后于ICON。

智能座舱：Flyme AI OS降维打击，ICON遥遥领先

智能体验是当下年轻消费者购车时的重要加分项，而ICON在这方面堪称“降维打击”。2026款ICON全系标配14.6英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸液晶仪表，更重要的是搭载了吉利最新的Flyme Auto智能座舱系统。

这套系统操作流畅度堪比智能手机，应用切换、导航缩放、语音唤醒都做到了毫秒级响应，还支持Flyme Link、CarLink、HUAWEI HiCar等多种手机互联方式，高德在线导航、OTA升级、AI语音交互等主流功能一应俱全。高配版更配备了L2级智能辅助驾驶，包含全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等，对新手司机极其友好，而同价位对手几乎都需额外选装。

长安CS35 PLUS中高配车型配备10.25英寸中控屏，搭载in Call智能车联系统，支持QQ音乐、高德地图等基础应用，满足日常使用没有问题。但无论是屏幕尺寸、系统流畅度，还是功能丰富度，都与ICON的Flyme Auto存在明显差距。

空间与颜值：ICON个性出挑，CS35 PLUS偏传统

小型SUV的空间表现常被诟病，但ICON在有限尺寸内做到了实用与舒适的平衡。ICON轴距2640mm，比CS35 PLUS的2600mm多出40mm，后排腿部空间更宽裕，后备箱采用下沉式设计，后排座椅支持4/6放倒，全车多达42处储物位，奶茶、手机、充电宝随手可放。CS35 PLUS的后排地台略有凸起，乘坐舒适性稍打折扣，后备箱常规容积403L，日常够用，但拓展性和人性化细节不及ICON。

设计方面，ICON前脸采用无边界格栅配分体式LED灯组，悬浮式车顶、隐藏式门把手、19英寸轮毂，尾部∞符号尾灯辨识度极高。内饰提供莫兰迪紫配色和水晶电子挡把，科技感与精致感兼备，奶霜银、海盐蓝等多彩车色也精准拿捏年轻人审美。CS35 PLUS外观延续家族化设计，运动感不错，但整体风格更偏向传统SUV，缺少让人眼前一亮的记忆点。

结语：

2026款吉利ICON在动力、油耗、智能座舱、设计颜值上全面占优，Flyme Auto和L2辅助驾驶更是越级配置。限时7.98万起，性价比突出。