17.99万拿下高阶智驾！红旗天工08安全和智能都拉满

8月1日，红旗天工全新一代天工08 670 Max正式上市。新车市场指导价19.79万元，叠加定金膨胀与购置税补贴两项限时政策之后，权益价17.99万元。红旗天工事业部总经理冯彪联合卓驭科技CEO沈劭劼开展直播实测，在深圳完成包含城市道路、高速、复杂路口、智能泊车在内的全场景道路测试，直观验证红旗司南智驾的实际运行能力。

天工08定位中大型五座纯电SUV，车身尺寸4925mm/1950mm/1680mm，轴距3000mm，采用后置单电机布局，电机最大功率257kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.8秒，搭载85kWh磷酸铁锂玄甲电池，依托800V高压平台，实现CLTC续航670km，电量10%至80%快充时长12分钟。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，标配低噪电吸门，基础轮毂规格255/55 R19，可选255/45 R21英寸运动轮毂。整车配备71L前备厢，后备厢常规容积643L，后排座椅放倒后最大容积1999L。

本次直播测试核心场景设置在深圳，叠加暴雨天气，测试路线覆盖城市快速路、社区道路、连续匝道、主辅路切换、无保护左转、窄路三点掉头，同时包含人车混行、非机动车穿插风险较高的城中村路段。上述路况属于城市辅助驾驶高频难点场景，大量车企的智驾系统在非机动车突发横穿、连续路口通行时容易出现保守降速、决策卡顿问题。

实测车辆搭载红旗司南智驾，硬件采用卓驭惯导三目立体视觉方案，感知硬件为仿生双目搭配长焦单目，最远识别距离600米，障碍物测距精度5厘米，雨雾、弱光环境感知数据保持稳定。系统搭载高悟性端到端4.1版本算法，针对变道逻辑、弯道车速控制、加减速平顺性进行调整，优化匝道进出、路口通行效率。

这套智驾系统的人机共驾逻辑区别于多数同类产品。现有多数领航辅助系统，驾驶员主动调整方向盘、踩下油门超车时，系统直接退出辅助模式。红旗司南智驾可以识别驾驶员操作意图，不强制退出功能，同步提供辅助动力，驾驶员操作结束后，领航辅助自动恢复运行。

泊车功能针对家用日常痛点进行扩容。车辆搭载全场景智能泊车系统，支持跨楼层记忆泊车，最多记忆2公里行驶路线，可存储20条常用路径；垂直车位、平行车位、斜列车位最快20秒完成泊入；面对断头路、狭窄巷道，系统可自主规划路径自动调整车身姿态完成泊车；配备100米循迹倒车功能，同时支持遥控泊车、离车泊入，应对宽度有限的车位。

座舱部分搭载红旗灵犀座舱，计算平台采用高通骁龙8295P 5nm车规芯片。官方数据显示，系统预留30%至40%算力与存储空间冗余，硬件基础支持未来5年OTA升级。交互硬件配备双15.6英寸大屏，屏幕搭载三重复合防护结构与高频护眼调光。语音系统支持四音区独立识别，区分车内不同乘员指令，支持免唤醒高频指令、连续多条指令、模糊语义识别，兼容九大方言，内置通勤、露营、亲子等预设场景模式，用户可以自定义功能联动逻辑。

座椅配置上，前排双云享座椅支持18向电动调节，配备一键舒躺功能，搭载十点全域按摩，提供5种按摩模式。座椅通风采用吸风式结构，负压排出湿热空气，气流不直吹人体。车内配备随型电动降噪遮阳帘，内饰采用母婴级环保材料。

整车安全分为电池、车身、车内健康三个维度。电池采用玄甲电池包，底部抗冲击性能为国标2.3倍；1米水深持续浸泡310小时，电池能够正常工作；900℃高温火烧测试条件下，电池不起火、不爆炸，抑制热蔓延。云端电池监测系统24小时持续采集电池运行参数，可提前14天预警故障隐患。

车身采用9H4M笼式车身结构，50km/h正面碰撞测试中，关键部位伤害指标低于国标限值；侧面碰撞工况下，乘员头部伤害数值仅为国标18.4%。车内健康指标方面，整车VOC挥发量为国标三分之一，甲醛限值优于国标50%，目标实现座舱低异味；整车电磁辐射防护标准高于国标4.6倍。

写在最后：

从市场横向对比来看，17.99万元权益价区间，多数竞品的高阶城市NOA、高端座舱芯片、全套智能泊车功能需要额外选装。红旗天工08 670 Max将司南智驾、8295P芯片、全套泊车功能作为标配，硬件配置不存在高低配割裂。

家用纯电消费者选购车辆，核心诉求集中在续航补能、辅助驾驶实用性、车内空间、长期使用安全性四个维度。800V高压平台缩短长途补能时间，3000mm轴距保证五座家庭乘坐空间，暴雨复杂路况实测，验证智驾系统不是实验室参数，电池、车身多项安全指标高于国标，直击家庭用户对纯电车安全的顾虑。

全新一代天工08 670 Max走均衡家用路线，没有单一堆料，补齐日常通勤、长途出行、停车、家庭乘坐对应的功能需求。对于预算18万上下，想要中大型五座纯电SUV，同时看重原生标配高阶智驾、座舱流畅度与整车安全冗余的用户，这款车型具备较强竞争力。