纯电续航1100km+新手漂移，腾势Z9S预售31.98万起

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8月3日，腾势旗下全新轿车Z9S正式开启预售，共推出3款配置，预售价区间31.98万-38.98万元。作为腾势9系的第二款轿车，它和此前上市的Z9GT、百万级超跑腾势Z共享技术底座，但产品定位更偏向“悦己家用”——把不少原本属于高端性能车的技术，做了更适配日常场景的调整。

此次预售的三款车型分别为闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型。预售期内下订的用户可获得三项权益：18个月免费闪充服务、5000元内外饰选装基金，以及专属磁吸生态配件礼包。从权益设置来看，基本围绕高频用车场景，没有设置复杂的附加条件。

设计：从“性能感”转向“适配多场景”

Z9S沿用了腾势“优雅之势”的设计语言，但整体风格比Z9GT更收敛。前脸“流星定格”的设计思路来自流星轨迹，前后灯组形成呼应；车身腰线保留了力量感，但没有过于夸张的宽体造型。

车内用料符合这个价位的预期：Nappa真皮、麂皮顶棚、菱形绗缝工艺都有配备，前排双零重力座椅、后排宽体扶手的设定更照顾家庭用户。空间灵活性是它的一个特点：120L前备厢可以放下20寸登机箱，470L后备厢支持后排一键放倒，冲浪板、滑雪板这类长件物品也能容纳。

外观提供7种配色，内饰有3种配色可选，选择丰富度较高，也避开了传统豪华车“黑白银”的单调选项。

续航补能：1100km纯电续航，补能网络正在铺开

续航是这次Z9S的核心卖点之一：搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到1100km，官方数据显示其9分钟可从10%充至80%，低温-30℃环境下充电时长仅增加3分钟。

支撑这个续航能力的，是比亚迪正在推进的“闪充中国”布局：目前全国已有超7000座闪充站，规划中一二线城市站点覆盖半径3公里，三四线城市5公里，五六线城市6公里，高速服务区覆盖率接近三分之一，平均间隔100多公里。对于经常跨城出行的用户来说，补能便利性会比单一的长续航更有实际意义。

驾控：把“漂移”做成新手能用的功能

Z9S搭载易三方技术平台，最特别的是全球唯一的“新手漂移模式”——把原本需要专业技巧的高难度动作，简化为普通用户可操作的体验，降低了驾驶乐趣的门槛。

性能参数上，它的最大马力达到1210PS，零百加速2.68秒，在50万以内豪华轿车中属于第一梯队。但更值得关注的是日常好用的细节：10°分体式后轮转向让最小转弯半径只有4.75米，配合圆规掉头、易三方泊车功能，窄路掉头、地库停车这些日常痛点场景会变得轻松。加上云辇-A智能空气悬架和路面预瞄2.0，兼顾了操控性和舒适性。