大众途昂Pro拆车：车头有一堵“钢墙”，这才是真正的公路坦克

这辆大众途昂Pro的内部做工用料如何？价格便宜了一半，品质是不是也有所折扣呢？今天我们就把这辆车拆开，一起来看看！

车身机舱

双锁扣

前引擎盖是奥迪车上常用的双锁扣设计，安全性更高，但成本更高，所以在目前越来越卷的新能源车市场当中，很少能看到双锁扣设计了。

前防撞梁

三层冲压钢板！

拆掉这辆车的前保险杠，能看到一根超级大的前防撞梁钢梁，应该是拆过400辆车当中，迄今为止尺寸最大的前防撞梁，厚度3.25毫米，能覆盖车头的94.39%，三层结构，简直就是一堵“钢墙”。

这根粗壮的防撞梁由三层高强度热成型钢板叠加而成！三层钢板！这应该是目前我们见过的防撞梁钢板层数最多的车型，没有之一！

相比老款途昂的普通双层冲压钢板防撞梁，简直不可同日而语，居然升级增配了。

防撞梁一直延伸，已经防护到了左右车轮外侧，保护范围非常宽，目前还没有能超越它宽度占比的车型。

另外，前防撞梁与保险杠之间，还有一根非常厚实的行人保护缓冲泡沫，也是满覆盖状态！

这辆车除了一根超级猛的前防撞梁以外，下方还有一根副防撞梁，可以辅助碰撞吸能，还能防止行人卷入。

保险杠上配有毫米波雷达，可以实null