高净值人群会为品质、交付的确定性买单,这才是智界V9爆款真相
“我们只做我们能理解的事,只买我们能估算价值的企业,然后等待市场给我们机会。”巴菲特在谈及自己的投资哲学时,曾这样说过。
这句话的背后,投射出的是绝大多数中高净值人群的成功原因——他们的投资与消费永远愿意为“确定性”而买单。放在汽车消费领域,体验是不断革新的,技术是快速迭代的,但唯有一种素养是长久价值的保障,即品质。拥车阶段它意味着作为工具属性的尽心尽责,出手阶段它是唯一有确定性的价值砝码。

前不久,我的同事在万台交付、均价50万元:智界V9打破了中国品牌在MPV市场的“天花板”吗?一文中系统性解构了智界V9交付破纪录背后的含金量和背后原因,从中高净值人士为价值买单的消费习惯到智界V9定义新豪华MPV标准,有理有据、层层递进,但我总觉得差了点什么。在这样一个高度同质化内卷的市场环境下,所谓体验领先都有保质期,而消费习惯是跟着产品进化走的,智界V9这份成绩单总该还有点别的东西。上周在投资40亿元的芜湖智界超级工厂,额外投入10亿元的智界V9专属产线上,我似乎找到了答案。

简单一点来说,那些真正靠自身能力跻身高净值圈层的人群,他们并非是擅长分析某项功能能赋予他的实际增益,而是能在一片混沌中锚定自己的实际所需,在不确定性的迷雾中戳破营销的包装找到能为自己所用的确定性。于智界V9而言,这份答案便是产品背后刻在骨子里里的“纯血鸿蒙”DNA赋予的确定性之中。
为品质的确定性买单
在聊智界V9的品质之前,我想先聊几点普通人可能没有想过的问题。
自福特T型车拉开了汽车流水线生产的序幕开始,高端MPV的生产,可以说是流水线工厂的“天敌”,也是不少装配线工人的噩梦。
普通主流家用车,就那么几个版型,适当对几个关键机械臂做几个数据调整,总装线上的工人会识别明显配置差异,就足以应对生产需要。

但高端MPV却并非如此,它面对的是一群有着数条甚至数十条选配、定制空间可选的“挑剔”型用户,这其中可能涉及到不同材料的不同特性需要的不同装配、焊接工艺,总装线上琳琅满目的个性化定制选项,这种版本有着较多、较大弹性空间的生产流程,往往给品控和效率造成困扰。

“我们现在对于进人都有着非常高的要求,生产线工人的学历都有着远高于同行的标准,甚至有些有着名校背景,为的就是效率与品质保障。”在我们与一位负责生产的管理人员交流时,他没有谈生产标准、体系的公差数据和检验流程,而是举了这样一个生动又形象的实例。
事实上,对于人才的高标准,与之对应的是更高福利待遇的投入,而更多选择空间、个性化高效生产,也意味着更大的产线投入,正如前文所提到的,智界V9的这条专属产线在工厂常规产线的基础上额外投入了10亿元。
对于现代化流水线生产方式而言,生产过程中的最大变量恰恰其实来源于人的部分,大到人的文化素养、工作习惯,小到人的工作状态、心情等,都可能直接影响一台车或者一批车的品质和体验,这位负责人话里的潜台词其实是:我们以最高标准对生产人员进行筛选,其实是以确定性的人员专业素养对抗生产过程中可能存在的变量,用这种更科学的方式保障产品出场时的品质一致性。而这,仅仅只是智界超级工厂以高度科学、规范、标准等保障产品品质高度一致的缩影。

生产智界V9的智界超级工厂,是国内最早通过CMMM®四级认证的工厂,也是国内新能源乘用车工厂最高等级的智能制造认证。从字面理解,它代表对生产过程的智能化、自动化的高要求,实际上这份评级的背后实际更多是对生产品质有强制性规范。

目前行业多数主流工厂仅达到二级、三级标准,仅能实现基础自动化生产、定点质检。智界超级工厂作为国内首家CMMM®四级新能源乘用车工厂,叠加全球独有AI智能体生命架构,可实现生产工艺、质检标准、调度策略的自主迭代升级,越生产越精准、越量产越稳定。而传统工厂产线参数固定,长期量产易出现工艺老化、精度衰减,批次品质差异持续扩大。
举个简单的例子吧,一条机械臂的位移控制在传统生产模式中是固定的,电脑控制它拧多大力,位移多少安装都是固定量,但忽略了机械臂在长久运动的过程中也可能存在金属疲劳、自然损耗,这种变量落在生产端直接就是更大的误差,没到位的拧紧力矩,而全球独有AI智能体生命架构的加入则意味着赋予了生产线思考能力,让它把这些可能存在的变量都考虑进长期生产的过程中,让它以品质要求倒推生产过程,以赋予产线自主调整能力的方式带来结果的一致性。
除此之外,以更高阶工艺和高标准要求自己,也是智界V9品质确定性的核心来源。

以生产工艺举例,现阶段对于一体化压铸带来的减少零部件数量、减少焊接工艺带来的不确定性等优势基本形成了共识,智界V9也不例外,它的后地台将78个零散零件整合为一体化部件,减少760个焊点,车身屈服强度提升55%以上,铸件减重15.5%,兼顾轻量化与极致安全。但它又与传统压铸工艺有所区别,比传统谁压铸吨位越高代表效果更好的逻辑又进了一步,采用了全球首发电磁热控压铸技术,相较于传统压铸,可以理解成它比之前的依靠高吨位压力将铝液压进模具多了一道电磁调控+纳米热控层的预处理过程,让铝液进入模具前拥有更高的流速、更低的粘稠度,这不仅意味着良品率更高,关键是品质的提升也是显而易见的,它意味着成品的每一处部位都有相差无几的均匀度、内部的气孔率也更低,直接带来的是车身更难出现变形、异响、松动等问题。
除了这种更先进工艺的引入保障生产品质外,对于品质的高要求,也是智界超级工厂保障生产品控的核心。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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