底部换电创新突破，犀重成都基地 2027 投产

底部换电创新突破，犀重成都基地 2027 投产

犀重汽车自研 X-Truck 底置换电重卡已明确量产计划，2027 年将在成都经开区全新生产基地实现规模化投产。该项目落地后，能够填补西南高端换电重卡产业空白，加速区域货运行业绿色低碳转型。

今年 4 月正式发布的 X-Truck 车型，精准攻克传统电动重卡诸多行业难题。市面上电动重卡普遍存在补能速度慢、前期运营投入高、多场景适配能力弱等短板，这款车型独创底部换电结构，和主流顶置、侧向换电方案形成差异化优势。整车仅需 5 分钟即可完成全套电池更换，补能效率比肩甚至超越燃油重卡，从根本上化解重卡大规模电动化发展的核心阻碍。

车辆配套成熟的车电分离运营模式，能够大幅减少物流车队一次性购车支出，显著提升长期运营收益。产品适配场景十分广泛，无论是长途干线货运、矿区煤炭转运，还是厂区内部短途倒短，都能稳定胜任。依托企业自主研发的标准化滑板底盘，整套换电设备通用性极强，可快速匹配货运、环卫等多种商用车型，技术产业化落地价值突出。

企业选择落户成都经开区，是综合产业配套、政策扶持、营商环境做出的精准战略布局。成都经开区作为西南新能源商用车核心产业高地，拥有完整零部件配套链条，一小时产业圈可覆盖半数以上核心零部件，实现滑板底盘本地化生产，有效压缩研发与制造成本。当地持续推动汽车产业电动化、零碳化升级，区域内丰富的物流、矿山场景，为车辆实测、性能迭代提供天然试验场。叠加省市区多级产业基金扶持与链长制专属服务专班，全方位保障项目建设有序推进。

2027 年车型量产后，将带动汽车零部件、换电站基建、车辆智能运维等上下游产业集聚发展，推动经开区传统汽车产业向低碳、高端、智能化转型。犀重还将联合本地能源企业搭建成渝干线换电网络，推动底置换电电池、接口统一行业标准，打造可复制的西南零碳货运运营样板，以成都为基点辐射全国各大城市群，持续为全国绿色交通高质量发展赋能。