路虎卫士达喀尔版发布：635 马力冠军赛车，合法上路的极限

路虎卫士达喀尔版发布：635 马力冠军赛车，合法上路的极限越野利器

2026 蒙特雷汽车周，路虎卫士达喀尔版正式亮相，该车以达喀尔拉力赛量产组冠军 D7X-R 赛车为原型打造，是少有的原厂拉力赛车民用化车型。完整继承赛事车身架构、四驱系统与动力总成，性能全面超越卫士 OCTA，2027 年初开启全球预订，让消费者拥有可合法上路的顶级拉力越野 SUV。

一、复刻冠军赛车外观，全套赛事防护套件加持

新车外观完全还原 D7X-R 硬核竞技风格，专属沙漠黄 + 橄榄绿双色涂装致敬夺冠赛车，战斗气息拉满。车身加装铆接宽体轮拱、碳纤维机盖、高位碳纤维进气口、车顶竞技射灯，搭配全覆盖铝合金底盘护板，沙地、岩石路段均可防护车身。 底盘硬件同步升级：加宽轮距、抬高离地间隙，标配 20 英寸轻量化锻造轮圈与 35 英寸全地形胎，配备倍适登赛事长行程减震与强化螺旋弹簧，大幅提升复杂地形通过性与高速行驶稳定性。内饰采用 2+2 四座布局，标配竞技座椅，可选四点式赛车安全带，预留头盔收纳位，后备厢自带备胎支架与车载充气泵接口，专为长途极限越野设计。

二、解除赛事封印，635 马力 V8 成为品牌最强量产 SUV

动力是该车核心亮点，搭载宝马联合研发 4.4T 双涡轮 V8 发动机，赛车版受 FIA 规则限制仅 400 马力，民用版解除限制后峰值功率 635 马力，扭矩 750 牛・米，动力输出远超冠军赛车与 540 马力的卫士 OCTA，登顶路虎量产动力天花板。 整车沿用 D7X-R 赛车同款 D7x 高强度车身、8AT 变速箱与全时四驱架构，同步升级散热系统，长时间沙漠高速行驶不易高温。大排量 V8 搭配强化四驱，兼顾直线加速与低速攀爬，既能沙漠冲刺，也能征服陡坡碎石路。

三、专属越野系统上线，独有飞行模式适配沙漠飞跳

路虎为该车定制全新智能地形响应系统，在传统雪地、泥泞模式基础上，新增沙漠、碎石专业越野模式，适配拉力赛常见地貌。最具标志性的是飞行模式，专为沙丘腾空、落地工况开发：车辆腾空时自动调节四轮动力输出，落地瞬间缓冲扭矩冲击，保护传动系统，大幅降低飞跳时底盘损坏风险Land Rover。 相比普通卫士，这套电控系统针对拉力赛事深度调校，悬架、制动、动力实时联动，高速穿越起伏路面时车身姿态更稳定，极限越野容错率大幅提升，是普通家用 SUV 不具备的赛事专属技术。

四、赛事技术下放，拉开高性能越野差异化壁垒

过去顶级拉力赛车仅供赛场使用，普通消费者无法拥有，卫士达喀尔版实现赛事技术民用化，打破行业常规。它不只是外观套件升级，从车身刚性、悬架、动力到电控系统均同步赛车标准，兼顾上路合规与极限越野能力。 目前新车仅开放意向登记，2027 年初正式开启预订，定位顶级限量性能 SUV。在硬派越野市场中，它凭借 635 马力动力、全套赛事底盘与独家飞行模式，形成无可替代的产品优势，成为拉力爱好者、越野玩家的终极选择。