荣威家越07将亮相成都车展,搭Momenta智驾与长续航增程
8月17日官方确认,荣威家越07将在8月21日开幕的成都车展正式公开亮相。作为家越序列的首款车型,它定位15万级大五座增程SUV,此前已开启盲订,主打家用市场,把高阶智驾、大空间和长续航增程打包放进了亲民价位段。

整车由前劳斯莱斯、宝马设计总监约瑟夫·卡班领衔打造,走“昂扬美学”设计路线。前后都是规整的正梯形轮廓,高位布局的贯穿大灯搭配建筑感的双直角线条,气场稳重大气,很贴合家用车的大众审美。最有记忆点的是行业首发的一体式贯穿星链大灯,总长超3米,内部排布了近3000颗浮雕星芒光源,点亮后的仪式感和辨识度都很突出。侧面是游艇式黄金比例,视觉重心自然向后延展,车身尺寸4900/1910/1745mm,轴距2908mm,已经摸到中大型SUV的门槛,加装行李架后车高1753mm,后期装车顶箱、帐篷都很方便。

空间是这款车的核心优势。官方给出的车内得房率达88.8%,常规状态下后备厢容积834L,地板下还有81L隐藏储物空间,放倒后排座椅能形成2.3米的纯平区域,露营临时休息、搬运大件行李都够用。全车分布了41处储物格,车门带可沥水雨伞槽,副驾有带补光灯的专属美妆收纳区,后排配备小桌板,都是针对家庭用户打磨的实用细节,零碎物件都能找到安放的位置。


内饰走温馨豪华的家用路线,前后排各配一块15.6英寸2.5K超清大屏,后排还额外增加了吸顶屏。这块屏是同级唯一拿到TÜV莱茵防蓝光认证的,还搭载了动态浮屏防晕车技术,支持110度大范围角度调节,老人小孩坐后排看内容,不容易视觉疲劳也不容易晕车,算是精准命中了家庭出行的痛点。音响采用18+2扬声器的7.1.4.2全景声布局,影音规格在同价位里属于第一梯队。材质上也下了本钱,门板用了和爱马仕同源的意大利进口Pashma高定麂皮,触感细腻,配色提供玳瑁棕、云锦白两款,整体质感比普通家用SUV高出一个档次。


智能驾驶是这款车的主打卖点,搭载最新一代Momenta R7世界模型,搭配新芯航图XHEART X7专用大模型芯片。这块X7芯片是国内首发的车规级Armv9 CPU,官方称相比通用芯片能释放约10倍的模型参数,算力底子很扎实。和普通智驾方案不同,R7世界模型不只是识别车道和车辆,还能理解路况的物理逻辑、车辆运动规律,预判潜在风险,后续OTA升级的空间也很大。泊车能力也很实用,能做到单侧余量仅20cm的极窄垂直泊车,适配300多种车位类型,断头路泊车、离车泊入、一键贴边这些日常高频的麻烦场景都能覆盖。当然目前这些都还是官方公布的功能参数,实际道路表现还要等实车试驾验证。


动力采用上汽自研增程系统,CLTC纯电续航320km,综合续航1480km,日常通勤基本能实现纯电代步,一周一充就能满足多数家庭的出行需求。增程器最高热效率48.1%,油电转化率3.54kWh/L,32.6kWh电池版本的WLTC亏电油耗为4.97L/100km,燃油经济性表现不错。同时支持快充,30%-80%电量最快15分钟就能完成,高速服务区短暂停留就能补够续航,补能效率接近纯电车型。

说说我的看法,家越07的市场思路很清晰,就是把过去20万以上车型才有的配置,系统性下放到15万级家用市场。大空间、长纯电续航、高阶智驾、高端内饰用料,几乎把家庭用户看重的点都配齐了,没有明显的短板。

现在15万级增程SUV竞争很激烈,但大多是紧凑级身材,像它这样近5米车长、2.9米轴距的中大型体格很少,空间就是它的核心差异化。再加上Momenta智驾和精细化的家用细节设计,产品力确实能打。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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