利润增速跑赢营收，吉利交出2026上半年高质量答卷

汽车行业2026年上半年整体面临市场总量下行、行业同质化内卷、利润空间承压的现实环境，不少车企陷入以价换量的竞争泥潭。8月17日，吉利汽车发布中期业绩显示，公司实现销量、营收、利润同步增长，在经营、高端化、全球化多个维度实现突破，成为国内车企高质量发展的观察样本。

财报数据显示，2026年上半年吉利汽车总销量突破142万辆，实现总收入1736亿元，同比增长15%，营收规模连续六年保持正增长；核心归母净利润96.8亿元，同比大涨46%，利润增速显著高于营收增速，毛利率达到17.9%，单车核心净利润同比提升45%至6806元，“量价利齐升”的增长格局基本落地。

高端化转型正在持续改善吉利的盈利结构。极氪上半年销量17.8万辆，占集团总销量12.5%，贡献了31.7%的营收，收入占比较去年同期提升13.8个百分点。领克、吉利银河、中国星四大品牌错位发展，分别覆盖潮流运动、主流新能源、燃油乘用车赛道，形成多元产品矩阵对冲市场波动风险。

海外市场成为吉利重要增长第二曲线。上半年吉利海外销量达47.4万辆，同比暴涨158%，已经超过2025全年海外销量。依托产业共生型轻资产出海模式，吉利不单纯依靠产品出口，推进产研供销本地化建设，目前海外网点突破2000家。产能上，上半年吉利汽车投入运营的海外制造工厂达12座，预计年底海外产能可达84万辆。

在规模扩张同时，吉利内部提质增效效果显现。“一个吉利”战略下，行政费用率有所下降，尽管海外业务快速扩张，销售费用率维持去年同期水平。效率优化并未压缩技术投入，上半年研发总投入90.6亿元，同比上涨8%，持续布局三电、国产芯片、全域AI智能等技术领域，把技术作为穿越周期的底层支撑。

良好经营成果也反馈至资本市场与股东层面。截至6月末吉利资金储备达到695.6亿元。上半年完成18.85亿港元股票回购，7月底实施派息53.9亿港元。今年以来，吉利也是为数不多股价实现正增长的国内整车港股，贝莱德等46家机构选择增仓或建仓，多家国际投行给出买入、增持评级，机构对其长期发展给予认可。