神行者8官网“套用”蔚来ES8白车身图，紧急撤换引热议

8月18日晚间，多名汽车博主及网友发现，奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新新能源品牌FREELANDER神行者，其首款量产车型神行者8的官网车身安全宣传页面，竟直接使用了蔚来ES8的白车身结构图与渲染图。

汽车博主张梦龙率先爆料称，神行者品牌官网在宣传神行者8时“直接套用了蔚来ES8的白车身渲染图”。通过博主录屏画面显示，比对过后，神行者8官网页面出现的白车身结构图与渲染图，与蔚来ES8官网公开的宣传物料完全一致。

事件发酵后约一小时内，神行者8官网紧急撤换涉事图片，相关页面一度显示空白。截至发稿，神行者品牌尚未就此事件发布正式说明。

不止图片“撞脸”，文案和数据也高度雷同

网友对比发现，神行者8官网涉事页面不仅图片照搬，连宣传文案也与蔚来ES8高度雷同。“史上最强三排守护”“超高强度笼式安全车身”等表述赫然在列。

更令人意外的是，神行者8页面标注的“扭转刚度40136N·m/deg”这一数据，正是蔚来ES8的公开参数。有网友指出，图片中的前机舱结构明显是纯电车型布局，而神行者8实际上是一款增程式车型，其前舱需要容纳1.5T增程器。增程车套用纯电车的白车身图，这一细节更加凸显了“乌龙”的荒谬性。

刚刚开启预售的“豪华科技全地形SUV”

神行者（FREELANDER）是奇瑞与捷豹路虎于2026年3月31日联合发布的独立新能源豪华品牌，名称源自路虎1997年推出的经典车型Freelander。品牌全系产品将在奇瑞捷豹路虎常熟合资工厂生产。

神行者8作为品牌首款量产车型，定位“豪华科技全地形SUV”，车长5118mm、轴距3040mm，采用2+2+2六座布局。动力方面搭载双电机四驱系统，综合功率610kW，零百加速4.6秒，采用800V高压增程架构，配备宁德时代60.3kWh电池，CLTC纯电续航310km，综合续航超1000km。

就在8月14日，神行者8刚刚在常熟举行全球首秀暨预售发布会，起售价34.99万元。品牌方还宣称开启预售48小时内订单突破1万台。新车预售热度尚未散去，官网却曝出如此低级失误，时机尤为敏感。

网友反应：直言“太草台班子了”

事件曝光后，迅速引发网友热议。“太草台班子了”成为评论区高频词汇。有网友评论：“绝了，还能有这种事，真够草台班子的”；也有人表示“官方物料这么草率，那车应该不会吧？”。

还有网友推测，可能是建站服务商沿用了同一套网页源代码，图片审核时又对车辆不熟悉导致了“漏网之鱼”。但不论原因如何，对于一个全新汽车品牌而言，官方网站出现如此明显的素材错误，无论如何都说不过去。

值得一提的是，这并非奇瑞首次被质疑与蔚来存在“相似”之处。今年3月，奇瑞推出的纯电小车QQ3，其官方APP界面设计、色彩搭配、字体风格及车机系统UI布局，就曾被网友指出与蔚来萤火虫高度相似。

神行者品牌承载着奇瑞与捷豹路虎双方的战略期待，神行者8更是其首款量产车型，肩负着打开市场的重任。官网作为品牌面向消费者的第一窗口，代表着最正式、最权威的品牌形象，每一张图片、每一组数据都应经过严格审核。

车企之间相互学习借鉴无可厚非，但直接“套用”他人素材作为官方宣传内容，不仅暴露了内部审核流程的缺失，更可能引发知识产权方面的隐忧。这次事件虽然已得到修正，但给整个行业敲响了警钟——品牌的建立需要日积月累的信任，而信任的崩塌往往只在一瞬间。