油耗刷新世界纪录！第五代帝豪i-HEV硬核技术打破家轿上限

家用混动轿车，很多消费者总会陷入两难：想要省油，就要接受动力偏弱、行驶质感一般；追求动力，油耗开销又居高不下。第五代帝豪i-HEV智擎混动的到来，用一套自研混动解决方案，把低能耗、强动力、高静谧三大难题一并化解。

该车在海南环岛高速测试中交出WLTC2.22L/100km的成绩，拿下吉尼斯世界纪录，较此前全球标杆车型油耗降低12%以上。背后是一台热效率高达48.41%的混动专用发动机，依托焦耳工程节能体系，把燃油能量做全链路精细化管控，最大程度减少热量浪费。同时搭配AGS主动进气格栅、17英寸低风阻铝合金轮毂，从空气动力学层面进一步压低能耗。

整车搭载星睿AI云动力2.0大模型，可以读取海拔、坡度、气温等外界信息，智能切换油电输出逻辑。采用P1+P3电机组合架构，低速拥堵优先电机驱动，高速实现发动机直驱，急加速时油电共同输出。车辆80%以上工况实现电驱主导，市区最高66km/h可纯电行驶，发动机工作时长相比传统混动减少27%。

针对混动常见的启停抖动、噪音问题，新车配备智能停机位置预测、EOC发动机阶次噪声主动控制技术，发动机启动振动降低32.7%，整车噪音水平仅比纯电车高出1分贝。整套动力系统经过1.5万小时台架耐久，叠加千万公里级整车验证，还拿到中国汽研动力铁人七项耐久认证。

不做纸面参数的堆砌，把省油、平顺、可靠落到日常通勤的每一次起步与加速，第五代帝豪i-HEV，真正做到了家用混动该有的样子。