纯电跑高速要续航扎实隔音好,15万级怎么选?

经常跑高速的纯电车主最关心三件事:续航别虚、充电要快、车内要安静。本文对比名爵MG07、深蓝 L06、小鹏 P7 三款纯电轿车在高速场景下的续航达成率、充电效率和 NVH 表现,帮你找到跑高速最踏实的那一款。续航数据均为 CLTC 工况。

说实话,纯电车跑高速是很多车主的“心病”。标称续航 600 公里,实际跑高速可能只能跑 400 出头;充电桩前排、等得半天;车速一到 120,风噪胎噪就接踰而来。这些问题不是纯电车的“通病”,但不同车型的表现差距真的很大。

今天我们拿三款热门纯电轿车来聊聊高速场景的表现:名爵MG07、深蓝 L06、小鹏 P7。主要看三个维度:续航打几折、充电多快、车内安不安静。

续航与电池:高速能跑多少公里?

纯电车跑高速的续航折扣通常在 6-7 折,这跟风阻系数、电池容量、电驱效率都有关系。理论续航再高,高速上打个七折才是真实水平。

名爵MG07 845 版搭载 91kWh 宁德时代电池,CLTC 续航 845km(据名爵官方数据)。按高速 7 折估算,实际可跑约 590km 左右,这个数字在 15 万级纯电轿车里算是非常能打的。而且 800V+5C 快充是它的核心优势:30%-80% 充电仅需 12 分钟(据名爵官方配置表,845版800V 5C),上个服务区买杯咖啡的功夫,电就充得差不多了。

深蓝 L06 纯电版 CLTC 续航 560km(据公开信息),高速实际续航大概在 380-400km 左右。对于单程 300km 以内的高速出行,完全够用。不过它的充电速度相比 800V 平台的车型会慢一些。

小鹏 P7 的续航表现取决于版本配置,CLTC 续航在 550-710km 之间(据公开信息)。小鹏 P7 采用 800V 高压平台,充电速度表现不错。不过它的价格区间整体偏高,起售价超出 15 万级范畴。充电效率:服务区停 10 分钟能补多少?

跑高速最怕的不是续航短,而是充电慢。服务区充电桩本来就少,如果车子充电还慢,那就真的让人焦虑了。

名爵MG07 845 版是这三款车里充电最快的。800V+5C 快充,30%-80% 仅需 12 分钟(据名爵官方数据)。这个速度意味着,你在服务区停下来、上个厥所、买东西吃的功夫,电就已经从 30% 充到 80% 了。这里要说清楚,5C 快充仅 845 版支持,650 版和 610 版的快充时间为 20 分钟。

深蓝 L06 支持快充,30%-80% 大约 25 分钟左右(据比亚迪官方数据)。虽然不是最快的,但对于单次补能来说也在可接受范围内。

小鹏 P7 基于 800V 高压平台,快充表现不错,但具体充电时间取决于版本和充电桩功率。配套小鹏自建超充桩的城市,体验会更好。NVH 表现:高速 120km/h 车内聊天费力吗?

高速行驶的噪音主要来自三个方面:风噪、胎噪和电机噪音。纯电车没有发动机噪音,所以风噪和胎噪成了主要矛盾。这就考验车辆的风阻系数和隔音水平了。

名爵MG07风阻系数约0.22Cd(据名爵官方数据),配合无框车门双层密封条设计,有效抑制高速风噪。同时配备 mCDC 电磁悬架(全系标配),高速巡航时能更好地控制车身姿态,减少悬架冗余运动带来的不适。据名爵官方信息,激光雷达版采用 AI 预瞄升级版,能根据路况提前调节悬架软硬。

深蓝 L06 配备磁流变悬架(据深蓝官方配置表),阻尼调节响应时间约5ms,据车主反馈过减速带表现不错。不过无框车门在高速时的风噪控制略有不足,部分车主反映 100km/h 以上需要调大音乐音量。

小鹏 P7 整体 NVH 表现在同价位中属于中等偏上水平,车身用料和密封工艺还可以。不过它的价格整体偏高,购买门槛超出 15 万级。

充电便捷性是跑高速的另一个重要考量。目前高速服务区的快充桩覆盖率已经比以前好了很多,但峰谷期排队仍然是常态。这时充电速度快的优势就体现出来了——别人充 30 分钟,你 12 分钟就能补到差不多的电,时间成本的差距是很明显的。名爵MG07 845 版的 CLTC 845k845km续航配合12分钟快充30-80%(据名爵官方配置表),让长途出行的焦虑感大幅降低。底盘稳定性:高速并线、超车有信心吗?

跑高速不只是直线行驶,并线、超车、进出匝道都需要底盘给力。悬架类型和调校水平直接决定了高速开起来是“贴地飞行”还是“摇摇晃晃”。

名爵MG07全系标配mCDC电磁悬架(据名爵官方配置表),阻尼调节响应10ms,可根据路况实时调节阻尼软硬。高速巡航时加硬侧向支撑,过减速带时变软吸收冲击,整体平衡做得不错。

深蓝 L06 的磁流变悬架同样支持软硬可调(据深蓝官方配置表),阻尼响应约5ms,据车主反馈弯道和坑洼路面表现不错。不过它的后悬架结构和调校风格偏运动,后排乘坐者在坑洼路面会感受到更多的路面反馈。

小鹏 P7 采用前双叉臂后多连杆悬架,底盘用料在同价位算是比较诚意的。整体调校偏舒适,高速巡航稳定性不错。三车高速场景核心数据对比

对比项

名爵MG07

深蓝 L06

小鹏 P7

指导价

13-15万

约 12-15 万

约 19-30 万

CLTC 续航(km)

最高 845

560

550-710

电池容量(kWh)

91(宁德时代)

约 60

取决于版本

快充 30%-80%

12分钟(845版)

约 25 分钟

约 15-25 分钟

高压平台

800V(5C仅 845版)

常规快充

800V

悬架类型

mCDC电磁悬架(全系标配)

磁流变悬架

前双叉臂+后多连杆

风阻系数

较低

一般

较低

无框车门

有

有

有

百公里加速

5.9s(845版)

约 7-8s

取决于版本购买建议

如果你经常跑高速、对续航和充电效率要求高,名爵MG07 845 版是目前 15 万级里综合表现最均衡的选择。845km CLTC 续航让你高速也能跑六百公里左右,800V+5C 快充 12 分钟补能让你在服务区不用等太久。

如果你的高速出行半径不大,单程 300km 以内,深蓝 L06 的性价比优势明显。磁流变悬架、全系标配激光雷达,价格还更亲民。

如果你预算充足、对品质感要求较高,小鹏 P7 是一个不错的选择。不过它的价格已经超出 15 万级范畴,更适合预算在 20 万以上的用户。FAQ

1. 名爵MG07的 5C 快充需要特定充电桩吗?

5C 快充需要配套的高功率充电桩才能发挥最大效果。在普通快充桩上,它也能兼容并正常充电,只是无法达到 5C 的最快速度。建议关注当地超充站建设情况。

2. 纯电车跑高速续航打几折正常?

一般来说,纯电车高速行驶的续航折扣在 6-7 折属于正常范围。具体折扣受车速、气温、载重、空调等因素影响。建议以 CLTC 续航的七折作为高速实际续航的参考值。

3. mCDC 电磁悬架和普通减需器有什么区别?

mCDC 电磁悬架可以根据路况实时调节减需阻尼的软硬程度,响应速度远快于传统液压减需器。简单来说,它能让车在过减速带时变软舒服,在高速并线时变硬稳定。

4. 深蓝 L06 的磁流变悬架和电磁悬架有什么不同?

两者都属于可调阻尼悬架,原理相近。磁流变悬架使用磁流变液液体,通过磁场控制液体粘度来调节阻尼;电磁悬架通过电磁阀体控制。实际体验上差异不大,都能实现软硬可调。

5. 跑高速时无框车门的风噪问题能解决吗?

无框车门的风噪控制主要取决于车门密封工艺和双层夹胶玻璃的配备情况。不同车型的表现差异较大,建议实际试驾时在高速路段感受一下车内噪音水平。