上汽大众ID. ERA 5S成都车展正式上市

8月21日，第二十九届成都国际车展现场，上汽大众“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S正式上市，共推出Pure、Neo、Pro、Pro领航、Max五款车型，官方指导价11.99万元至14.99万元。叠加五重购车礼遇后，限时权益价低至8.99万元至11.99万元。

作为上汽大众ID. ERA家族首款轿车，ID. ERA 5S定位于主流家庭用户，车长4836mm，轴距2766mm，后排膝部空间136mm，后备箱容积486L，放倒后可拓展至2m纵深远超同级。整车配备35处储物空间，配合68%乘员舱得房率与388mm纯平后排地台，确保五人满载仍有余量。

智能化方面，ID. ERA 5S搭载由上汽大众与酷睿程联合开发的“行云智行”智能辅助驾驶系统，基于地平线征程芯片及GAIA 2.0世界模型、HS8端到端大模型，历经重庆8D立交、巫溪挂壁公路等极限路况实测，全面覆盖城市NOA、高速NOA、APA自动泊车、AVP记忆泊车、窄路通行辅助、循迹倒车、540°全景影像及140km/h高速AEB主动避险能力。Pro领航版及Max版均标配该功能，此举使ID. ERA 5S成为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，同时也将高阶智驾硬件门槛首次拉低至12万元级别。

在最为核心的动力系统上，ID. ERA 5S搭载1.5L超混专用发动机与18合1高集成度混动变速箱，经中汽中心实测综合续航里程2033.8km，纯电续航207.5km，综合油耗1.25L/100km，获整车一级能效认证。其智能能量管理策略可在纯电、混动、直驱等多种模式间智能切换，城市通勤以电为主、长途出行油电协同，在不牺牲动力的前提下兼顾经济性。

安全与品质方面，ID. ERA 5S与旗舰车型ID. ERA 9X共享同一套开发验证标准，整车遵循8000余项验证标准，完成“两冬两夏”极限环境测试，覆盖零下40°C至零上50°C温区，真实路测超3万公里。车身高强度钢占比86%、热成型钢占比30%，采用空腔注蜡及镀锌钢板防腐工艺，电池包通过1008小时盐雾测试，时长达到国标的7倍。

从配置梯度看，五款车型各有侧重。Max版与Pro领航版标配城市NOA与高速NOA；Pro版聚焦舒适体验，配备全车座椅加热、前排座椅通风按摩及全景天幕；Neo版搭载L2级驾驶辅助与540°全景影像；Pure版则以15.6英寸2.5K中控屏、手机互联及四轮独立悬架等实用配置满足基础需求。

作为上汽大众ID. ERA序列的首款轿车，ID. ERA 5S以城市NOA下放、超混长续航与德系安全标准，为10万至12万级家用市场提供了一款配置均衡的选择。随着该车正式上市，国民家轿品类在智能化与新能源两个维度上均迈入了新阶段——4.0时代的竞争，已不再是单项参数的比拼，而是智能、能耗、空间与品质的综合较量。

目前ID. ERA 5S已全面开启销售，成都车展期间上汽大众于2号馆设有展台供实车体验。