零跑A05试驾分享，续航510km，高配提供激光雷达

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现在年轻人买城市代步电车，早就不是谁便宜就直接冲了。外观好不好看、坐进去挤不挤、车机用着顺不顺手、续航补能靠不靠谱，全都得挨个掂量清楚。10万以内的纯电车竞争也特别卷，继零跑A10之后，零跑又上新了这款两厢小车——零跑 A05，就是瞄准日常市区通勤代步来的。

前两天我专门跑了一趟4S店，不光静态仔细摸了一遍内饰空间，还上路短途试驾了一圈2026款零跑A05。今天就和大家分享一下我的试驾感受，也给打算入手10万级代步电车的消费者一些建议。

定位为小型车的零跑A05，新车共提供405舒享版、405悦享版、510悦享版、510激光雷达版及510S五个版本，官方指导价区间为6.39-9.09万元，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。

在外观设计上，零跑A05的整车设计比照片看着要顺眼很多，采用圆润简约路线，没有那些特别夸张锋利的线条，属于耐看型，不论是男生还是女生开都不违和。车头是电车常见的封闭式设计，亮眼的就是这组三段式微笑大灯，车友都叫它嘻嘻灯，点亮之后看着特别亲和。高配版本车顶还带一颗激光雷达，十万以内很少见这个配置，保险杠两边还有导流槽，看着有点运动气息。

车身侧面流畅且舒展，悬浮黑顶加上半隐藏门把手，看着挺精致，车轮尽量靠四个角别看车不大内部空间底子给释放出来了，配备了16英寸铝合金轮圈以及205/55 R16的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部简洁且规则，左右两侧后尾灯组的内部结构采用了笑脸设计并且还进行了熏黑处理，搭配中央印有“LEAPMOTOR”字母标识，营造出温馨可爱的风格。

内饰设计方面，可以看出车内同样采用了简洁且规则的设计风格，经典的“T”字形中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，而且在用料方面也毫不吝啬，不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了银色镀铬饰件进行点缀，烘托出车内的豪华氛围，而14.6英寸的2.5K中控屏加8.8英寸的液晶仪表，则提升了车内的科技氛围，而且这个屏幕规格放在6-8的车里确实不多见。

值得一提的就是，零跑A05入门版本直接就标配了高通8155座舱芯片，激光雷达高配版更是用上了高通8295，10万级代步车能给到这个硬件，说实话挺惊喜的。中控这里还有一个很有新意的悬浮IP‑Bar，这个小设计可玩性很高，后期咱们自己就能往上加装氛围灯、香薰、应急安全锤这类小物件，自由度拉满。

不过试驾的时候我也发现一个小遗憾，全车是没有手机无线充电的。扶手箱里面只给到了Type‑C接口，而且其中一个还支持60W有线快充。仔细琢磨了一下，厂家这个取舍挺有意思。与其装一个功率不高、充电又慢的无线充电板，不如直接给你一个实打实的大功率有线快充口，用线充电效率反而更高。不知道大家能不能接受这样的配置方案？

接着跟大家聊聊这套车机，它搭载的是零跑自家的Leapmotor OS，还接入了通义千问AI大模型。实际试驾体验下来，语音这块确实好用。支持连续对话、主驾免唤醒、方言识别还有可见即可说。简单来讲就是不用反反复复喊唤醒词。想开空调、切歌、设置导航，张嘴直接下达指令就行，反应挺快，车子也能听懂你的需求。

除此以外还有声纹识别和儿童模式，平时带孩子出门，开启儿童模式之后，影音、空调都会给到更适合小朋友的设置，对于我们有家有娃的家庭来说，实用性还是很强的。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4200/1800/1560mm，轴距达到了2605mm，通过尺寸参数就可以看出零跑A05是一款标准的两厢小车姿态，车身不长，市区穿梭、侧方停车都很省心。因为零跑A05采用了四轮四角的设计，空间利用率达到了88.4%，我身高为178cm做到前排调好座椅，头部还有一拳余量，后排腿部空间两千左右，中间地台是纯平的，偶尔坐三个人脚也不会挤。

而我试驾的这款零跑A05的还自带隐藏式小桌板，这样为后排乘客提供了便利性。